2023 Maxus Mifa 9 Monospace - à partir de 69600 €

Le Maxus Mifa 9 Monospace séduit avec 245 CH 440 km, et un prix attractif à partir de 69600 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 69 600 €
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Maxus Mifa 9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 245 CH
  • Consommation kWh/100km : 21.3 - 21.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 430 - 440 km

Première impression : un look imposant qui veut rassurer

Le Maxus Mifa 9 affiche une silhouette de grand MPV, longue de 5,27 m et large de 2,00 m, qui impose la présence sans chercher à être sportive. Les proportions carrées et le traitement des faces donnent une image pratique et familiale plutôt que tape-à-l’œil, utile pour qui souhaite une voiture aisément repérable sur le parking. À bord de la gamme actuelle, toutes les versions sont des électriques traction de 245 ch, ce qui suffit à donner de la vivacité au départ sans inverser l’ADN utilitaire du véhicule.

Ambiance intérieure : moderne mais pragmatique

L’habitacle du Mifa 9 mise sur la fonctionnalité avec des matériaux majoritairement corrects et des plastiques variés, pas luxe mais bien assemblés sur les zones visibles. L’ergonomie privilégie la clarté des commandes et des rangements accessibles, tandis que les sièges sont conçus pour de longues distances plutôt que pour un maintien sportif. L’ensemble donne l’impression d’une voiture pensée pour transporter des personnes confortablement, avec quelques touches technologiques pour éviter l’ennui.

Volume et modularité : un vrai MPV pour la famille nombreuse

Le Mifa 9 accueille 7 places et offre un coffre de 466 L en configuration normale, extensible jusqu’à 2017 L une fois les sièges arrière rabattus, ce qui transforme facilement le véhicule en camionnette familiale pour week-ends ou déménagements. La longueur et la hauteur favorisent l’accès à bord et la tête ne manque pas d’espace pour la plupart des passagers, tandis que la largeur assure une bonne sensation d’espace central. Les charges utiles annoncées varient entre 485 et 615 kg selon la version, un critère à garder en tête si l’habitude est de voyager lourdement chargé.

Sur la route : confort et présence plus que sportivité

Avec 245 ch et 350 Nm de couple, le Mifa 9 progresse sans brutalité, franchissant le 0–100 km/h en environ 9 s selon la variante, une performance suffisante pour doubler sur route mais sans sportivité marquée. La masse à vide (entre 2 385 et 2 610 kg) se ressent dans les changements d’angle et les réactions, la voiture privilégiant le confort et la stabilité plutôt que l’agilité. Sur autoroute, la tenue de route est rassurante et la vitesse maxi limitée à 180 km/h reste adaptée à son statut de grand routier familial.

Consommation et autonomie : chiffres officiels réalistes pour un gros MPV

Les versions proposées affichent une consommation homologuée comprise entre 21,3 et 21,8 kWh/100 km et une autonomie annoncée de 430–440 km, des valeurs cohérentes pour un véhicule de cette taille et de ce poids. En usage quotidien urbain et périurbain, ces chiffres permettent de couvrir plusieurs jours sans recharge, mais les trajets soutenus sur autoroute feront rapidement chuter l’autonomie réelle. Pour un acheteur, cela signifie qu’il faut prévoir une recharge plus fréquente sur longs parcours et un emplacement de recharge à domicile accélérera l’usage quotidien.

Aides à la conduite et connectivité : l’essentiel bien présent

Le Mifa 9 propose les assistances modernes attendues pour un grand véhicule familial, avec des fonctions d’aide au maintien de voie, cruise adaptatif et systèmes d’alerte utiles pour décharger le conducteur lors de longs trajets. L’infodivertissement est contemporain avec écran central et instrumentation numérique, sans prétention premium mais fonctionnel et lisible. La logique est claire : offrir des outils pour la sécurité et le confort plutôt que des gadgets superflus.

Qui devrait regarder le Mifa 9 ?

Le Mifa 9 s’adresse en premier lieu aux familles nombreuses, aux navettes d’hôtel ou aux petites flottes qui recherchent une grande habitabilité électrique et des coûts d’usage potentiellement maîtrisables. Les acheteurs cherchant une alternative à un monospace diesel trouveront une proposition convaincante grâce aux 7 places, au volume de chargement et à l’autonomie annoncée, tandis que ceux qui veulent une voiture compacte et dynamique devront chercher ailleurs. En résumé, c’est un choix pragmatique pour qui place l’espace et le confort au cœur des priorités.

Coûts et Consommation

Prix
69600 - 83700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21.3 - 21.8 kWh
Autonomie Électrique
430 - 440 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Sièges
7
Portes
5
Poids à vide
2385 - 2610 kg
Capacité du coffre
466 L
Longueur
5270 mm
Largeur
2000 mm
Hauteur
1840 mm
Capacité maximale du coffre
2017 L
Charge utile
485 - 615 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
245 CH
Accélération 0-100km/h
8.9 - 9.2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
350 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
180 kW
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le Maxus Mifa 9 ?

Le Maxus Mifa 9 est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.