2023 Lamborghini Revuelto Coupé - à partir de 504200 €

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Le Lamborghini Revuelto Coupé séduit avec 1015 CH , et un prix attractif à partir de 504200 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 504 201 €
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Lamborghini Revuelto

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 1015 CH

Design et impact visuel

La Revuelto frappe immédiatement par des proportions dramatiques et une silhouette basse et large qui ne passe pas inaperçue, avec une longueur de 4 947 mm, une largeur de 2 033 mm et une hauteur de 1 160 mm. Les volumes sont sculptés, les prises d’air affirmées et la posture au sol évoque la performance même à l’arrêt, une signature Lamborghinish qui attire les regards autant que les flashs. En circulation urbaine, la carrosserie imposante et les rétroviseurs demandent un peu d’attention pour se faufiler, mais sur la route la présence scénique est un atout indéniable.

Habitacle et ergonomie haut de gamme

L’intérieur est centré sur le conducteur avec une finition premium, des matériaux soignés et une ergonomie orientée performance pour les deux seules places disponibles, la Revuelto étant strictement un coupé 2 places. Les commandes sont logiquement organisées, l’affichage numérique est moderne et la sensation tactile des éléments renvoie à un niveau de qualité attendu sur une supercar à ce prix. La compacité de l’habitacle et la position très basse signifient toutefois un accès et une vue périphérique moins pratiques en usage quotidien.

Praticité au quotidien : ce qu’il faut vraiment savoir

La Revuelto n’est pas conçue pour la logistique familiale : l’homologation indique un coffre de 0 L, ce qui traduit une capacité de chargement quasi nulle pour des bagages volumineux et des courses importantes. Pour de courts trajets urbains ou un week-end minimaliste, des rangements organisés existent mais ne remplacent pas un vrai coffre arrière ou des sièges rabattables. Acheter cette Lamborghini implique souvent d’avoir une voiture « utile » supplémentaire pour les besoins pratiques du quotidien.

Comportement routier et sensations

Le cœur mécanique est un V12 de 6 498 cm³ associé à une architecture hybride plug‑in et à la transmission intégrale, délivrant une puissance combinée de 1 015 ch et un 0‑100 km/h en 2,5 s, pour une vitesse maximale annoncée de 350 km/h. Sur route, l’accélération est instantanée et la traction omniprésente rassure, surtout au départ arrêté, tandis que la masse à vide de 1 847 kg reste remarquablement contenue pour une hybride V12, ce qui préserve l’agilité. À rythme soutenu, la voiture reste incisive mais demande respect et expérience : la précision est là, mais les limites vont vite chercher le conducteur.

Consommation, autonomie et usages réels

En tant que plug‑in hybrid, la Revuelto propose une possibilité d’électrification utile pour de courts trajets urbains, mais l’autonomie électrique reste limitée et la philosophie du véhicule privilégie les performances au rendement. En usage courant, la consommation combinée reste élevée dès que le V12 entre en action, et les longues étapes à forte vitesse engendrent une consommation conforme à une supercar de ce calibre. La batterie permet toutefois de réduire les nuisances locales et d’éviter les démarrages mécaniques en ville, sans transformer la Revuelto en voiture économique.

Assistance, connectivité et ergonomie numérique

Équipée des systèmes d’aide moderne et d’une plate‑forme numérique contemporaine, la Revuelto propose une interface qui combine affichages de performance et aides à la conduite adaptées à une supercar contemporaine. La boîte automatique double embrayage offre des passages rapides et précis, tandis que les modes de conduite ajustent la réponse moteur, le comportement de l’ESP et la gestion de la propulsion hybride selon l’usage désiré. La connectivité et l’infodivertissement font le lien entre confort high‑tech et pilotage, même si la priorité reste la dynamique plutôt que le luxe passif.

Public ciblé : qui achètera la Revuelto ?

La Revuelto s’adresse à l’amateur qui recherche une supercar moderne mariant un V12 classique à la technologie hybride pour des performances extrêmes, plutôt qu’à un conducteur pragmatique cherchant une voiture du quotidien. La version actuelle, la Revuelto Plug‑in Hybrid Automatic All‑Wheel Drive de 1 015 ch, est faite pour ceux qui veulent sensations, image et ingénierie de pointe, avec l’acceptation volontaire de compromis pratiques. En clair, c’est un objet de collection et d’excellence routière destiné aux passionnés disposant déjà d’une solution de transport plus fonctionnelle pour la vie de tous les jours.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
504200 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1847 kg
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4947 mm
Largeur
2033 mm
Hauteur
1160 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
1015 CH
Accélération 0-100km/h
2.50 s
Vitesse Maximale
350 km/h
Couple
-
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
746 kW
Cylindrée
6498 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Lamborghini

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Quelles solutions d’entraînement pour le Lamborghini Revuelto ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.