2024 Hyundai Kona SUV - Électrique, Essence ou Hybride Complet - à partir de 27200 €

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Le Hyundai Kona SUV séduit avec son moteur Électrique, Essence ou Hybride Complet, 218 CH 514 km, et un prix attractif à partir de 27200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 27 200 €
Kona @ Hyundai Motor Company

Hyundai Kona

  • Type de moteur : Électrique, Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 115 - 218 CH
  • Consommation L/100km : 4.6 - 7 L
  • Consommation kWh/100km : 14.6 - 16.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 377 - 514 km
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Style qui se remarque

La Kona affiche une silhouette de petit SUV volontaire, avec des proportions compactes et une face avant qui ne passe pas inaperçue grâce à ses signatures lumineuses et ses possibilités de bi-ton. Longue d'environ 4,35 m pour une largeur de 1,82 m, elle combine présence routière et format pratique pour la ville, facile à garer sans sacrifier le look. Les touches de plastique noir et les passages de roue marqués renforcent l'allure baroudeuse sans en faire un 4x4, ce qui plaît à ceux qui veulent du caractère sans contrainte.

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Habitacle: clair, moderne et sans chichi

L'intérieur de la Kona mise sur la modernité avec une planche de bord épurée, des matériaux qui ont gagné en qualité et des finitions correctes pour la catégorie. L'offre d'équipements comprend des écrans numériques et un système multimédia compatible smartphone pour rester connecté sans complication. Les commandes sont logiquement disposées, les sièges confortables pour de longs trajets et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité au quotidien.

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Vivre au quotidien: espace et rangements

La Kona accueille cinq occupants et propose un coffre de 466 litres, extensible jusqu'à environ 1 300 litres une fois les sièges arrière rabattus, un volume qui suffit pour le caddie hebdomadaire ou un week-end à deux. L'habitabilité arrière est honnête pour des adultes sur des trajets courts à moyens, même si les plus grands seront un peu à l'étroit sur de longues distances. Les nombreux petits rangements et la garde au toit correcte facilitent la vie de tous les jours sans surprises.

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À la route: comportement et plaisir

En conduite la Kona joue la carte du compromis entre confort et agilité ; la direction est légère en ville et le châssis garde suffisamment d'assise pour ne pas effrayer sur route sinueuse. Les versions électriques sont les plus vives au départ — la 218 ch du grand pack abat le 0-100 km/h en environ 7,8 s — tandis que les petites motorisations essence affichent des reprises plus sages, avec des 0-100 autour de 11 à 12 s selon les variantes. La version 1.6 T-GDI avec transmission intégrale apporte plus de motricité mais alourdit l'ensemble, au prix d'une tenue de route un peu plus posée.

Consommation et autonomie: chiffres utiles

La Kona se décline en électrique, hybride et essence, avec des chiffres qui couvrent de nombreux usages : l'électrique propose des batteries 48,4 kWh et 65,4 kWh offrant des consommations homologuées autour de 14,6–14,7 kWh/100 km et des autonomies de l'ordre de 377 à 514 km selon la capacité; une version donne aussi environ 16,8 kWh/100 km pour 444 km. Les hybrides affichent des consommations proches de 4,6 L/100 km en cycle mixte, tandis que les petits moteurs essence tournent autour de 5,8 à 6,4 L/100 km en usage raisonnable. En pratique, la batterie de 65 kWh facilite les trajets longue distance sans trop de stress sur les bornes, et l'hybride reste la solution la plus polyvalente pour qui veut de faibles pleins sans dépendre de la recharge.

Aides et écrans: techno sans prise de tête

La Kona embarque les aides à la conduite attendues aujourd'hui comme régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et freinage d'urgence autonome, qui fonctionnent de manière rassurante sans être intrusives. L'écran multimédia est intuitif, la connectivité smartphone est de série sur la plupart des finitions et le combiné d'instruments numérique améliore la lisibilité des informations essentielles. La philosophie reste pratique : de la techno utile, bien intégrée et facile à utiliser au quotidien.

Pour qui est la Kona?

La Kona vise les citadins et petites familles qui veulent un SUV compact polyvalent, avec la possibilité de choisir entre version électrique long rayon d'action, hybride économique ou essence plus abordable selon le profil d'utilisation. Sa combinaison d'équipements, de confort et de volumes pratiques en fait une proposition équilibrée pour qui priorise la praticité et les coûts d'usage plutôt que la sportivité pure. En résumé, c'est un bon choix pour ceux qui cherchent un véhicule facile à vivre, décliné en motorisations pour presque tous les besoins.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
27200 - 48900 €
Consommation L/100km
4.6 - 7 L
Consommation kWh/100km
14.6 - 16.8 kWh
Autonomie Électrique
377 - 514 km
Capacité de la Batterie
1.3 - 65.4 kWh
CO2
0 - 163 g/km
Capacité du réservoir
38 - 47 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1370 - 1773 kg
Capacité du coffre
466 L
Longueur
4350 - 4385 mm
Largeur
1825 mm
Hauteur
1580 - 1585 mm
Capacité maximale du coffre
1300 L
Charge utile
420 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 218 CH
Accélération 0-100km/h
7.8 - 11.9 s
Vitesse Maximale
162 - 210 km/h
Couple
200 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 160 kW
Cylindrée
998 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D, C, E, F
Marque
Hyundai

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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.