2024 Fiat Tipo Hatchback Hayon - Hybride Léger Essence ou Diesel - à partir de 23200 €

Le Fiat Tipo Hatchback Hayon séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Diesel, 130 CH , et un prix attractif à partir de 23200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 23 200 €
Tipo Hatchback

Fiat Tipo Hatchback

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 5.4 L

Style sans prétention mais bien campé

La Tipo Hatchback affiche une silhouette sobre et maîtrisée : ni extravagante ni insignifiante, elle se lit facilement dans la rue. Avec 4,368 m de long et 1,792 m de large, elle reste compacte pour la ville tout en ayant une vraie présence sur la route. Les lignes sont nettes, la face avant a gagné en caractère sans tomber dans l'excès, ce qui plaît à ceux qui veulent une voiture pratique avec un peu de personnalité. En résumé, c’est une esthétique pensée pour durer plutôt que pour impressionner un soir.

Intérieur franc et pragmatique

La planche de bord joue la carte de la simplicité fonctionnelle : matériaux corrects, assemblages propres et commandes faciles à mémoriser, sans prétention premium mais sans fausses notes. L’ergonomie favorise l’usage quotidien, avec une position de conduite confortable et une visibilité généreuse. L’ambiance intérieure est lumineuse et pratique, même si les finitions proches du segment moyen rappellent que l’objectif est l’efficacité plutôt que le luxe. Globalement, l’habitacle convient parfaitement à une famille ou à un conducteur qui préfère la clarté à la complication.

Une habitabilité qui rend service tous les jours

Cinq places annoncées et un coffre de 440 litres : la Tipo Hatchback tient ses promesses pour les courses, la poussette ou les bagages du week-end. L’empattement et les proportions offrent de l’espace aux jambes à l’arrière pour des adultes sur de courtes et moyennes distances, tandis que le plancher de coffre est pratique pour charger et organiser les objets. Réservoir de 50 litres et charge utile autour de 425 kg complètent le tableau pragmatique, rendant la voiture adaptée à la vie de famille sans renoncer à un volume utile correct. Le bon équilibre entre compacité extérieure et volume intérieur est son argument le plus concret.

Effort et douceur sous le capot

La Tipo propose des motorisations calibrées pour l’usage quotidien : la gamme actuelle inclut des variantes 1.5 GSE Hybrid MHEV et 1.6 MultiJet diesel, toutes autour de 130 ch, disponibles en boîtes manuelle ou double embrayage. Les 130 ch et un couple annoncé entre 240 et 320 Nm suffisent pour des relances sereines en ville et des dépassements tranquilles sur route, avec des 0-100 km/h donnés entre 8,8 et 9,8 s selon la version. Le poids à vide autour de 1 415–1 425 kg et la traction avant favorisent une tenue de route prévisible plutôt qu’un comportement sportif. Confort de suspension priorisé, direction légère : la Tipo privilégie la commodité et la sûreté aux éclats de nervosité.

Consommation raisonnable, autonomie rassurante

Les chiffres officiels annoncent 5,4 l/100 km pour la version hybride légère et 4,7 l/100 km pour le diesel, des valeurs qui se traduisent en pratique par une consommation très accessible pour un automobiliste quotidien. Avec 50 litres de carburant, l’autonomie théorique atteint environ 920 km pour la version la plus gourmande et plus de 1 060 km pour la plus frugale, ce qui permet d’envisager de longs trajets sans arrêts fréquents. Les émissions de CO2 autour de 122–125 g/km sont dans la moyenne du segment, utile pour calculer les coûts d’usage et les taxes. En conduite réelle, la consommation dépendra surtout du parcours et du style de conduite, mais la Tipo sait rester économique.

Techno utile et aides qui rassurent

L’équipement technologique joue l’efficacité : un système d’info-divertissement simple à utiliser avec connectivité smartphone et menus clairs, tandis que les commandes sont logiques pour une prise en main rapide. Les assistances à la conduite couvrent l’essentiel attendu aujourd’hui, avec des fonctions de sécurité active et d’aide au maintien, la disponibilité exacte variant selon les finitions. Aucun gadget tape-à-l’oeil, mais des fonctions qui rendent les trajets plus sûrs et moins fatigants au quotidien. C’est une offre pensée pour être utile plutôt que pour impressionner sur la fiche technique.

Pour qui roule la Tipo Hatchback ?

La Tipo Hatchback s’adresse à l’acheteur pragmatique qui veut une compacte honnête : élégante sans être ostentatoire, spacieuse sans être volumineuse, économique et simple à vivre. Elle convient aux familles modestes, aux pendulaires et à ceux qui recherchent une voiture fiable avec un bon rapport valeur/pratique, plutôt qu’un jouet de conduite sportive. Les versions 130 ch, en diesel ou hybrid MHEV, offrent assez de souffle pour la plupart des usages sans complexité technologique inutile. C’est un choix rationnel pour qui préfère l’usage quotidien efficace aux effets de mode.

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13_Tipo Cross

Avis

Coûts et Consommation
Prix
23200 - 30200 €
Consommation L/100km
4.7 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
122 - 125 g/km
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1415 - 1425 kg
Capacité du coffre
440 L
Longueur
4368 mm
Largeur
1792 mm
Hauteur
1495 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
425 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 CH
Accélération 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
Vitesse Maximale
207 - 208 km/h
Couple
240 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 kW
Cylindrée
1469 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
Fiat

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Fiat Tipo Hatchback ?

Le Fiat Tipo Hatchback est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.