2024 DS Automobiles DS 3 SUV - Électrique ou Hybride Léger Essence - à partir de 33500 €

Le DS Automobiles DS 3 SUV séduit avec son moteur Électrique ou Hybride Léger Essence, 156 CH 400 km, et un prix attractif à partir de 33500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 33 500 €
DS 3 @ DS Automobiles / Stellantis Media

DS Automobiles DS 3

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 5 L
  • Consommation kWh/100km : 15.50 kWh
  • Autonomie Électrique : 400 km
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Design et présence

Le DS 3 joue la carte du chic et de la personnalité: silhouettes de petit SUV, face avant sculptée et détails de finition qui cherchent à rappeler le haut de gamme français plutôt que l’utilitaire banal. Avec 4,118 mm de longueur et 1,791 mm de largeur il reste compact en ville mais affirme sa présence sur le parking grâce à des feux affûtés et des options de personnalisation nombreuses. Les proportions évoquent un crossover urbain moderne plutôt qu’une citadine conventionnelle, ce qui le rend immédiatement identifiable dans la rue.

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Habitacle et ergonomie

L’intérieur met l’accent sur l’atmosphère et les matériaux: sellerie travaillée, inserts contrastés et une planche de bord qui veut se démarquer des concurrentes généralistes. L’ergonomie reste accessible malgré quelques commandes tactiles qui demandent un peu d’habitude, et l’ensemble donne une impression plus cossue que le prix moyen du segment. Les cinq places annoncées conviennent pour les trajets quotidiens, avec une présentation intérieure qui fera plaisir à ceux qui cherchent du style plutôt que du minimalisme froid.

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Volume et usage quotidien

Le coffre offre 350 litres en configuration standard, suffisant pour les courses, les poussettes ou un week-end léger, et monte à 1 050 litres une fois les sièges rabattus pour les besoins plus volumineux. Les 4,12 m de carrosserie rendent le stationnement encore raisonnable en ville tout en offrant une modularité utile pour le week-end. La capacité utile (payload) et la configuration des sièges restent adaptées à une famille urbaine plutôt qu’à des usages utilitaires intensifs.

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Comportement et sensations

Le DS 3 privilégie le confort sans sacrifier la vivacité: direction précise, amortissement orienté confort et tenue de route stable pour un petit SUV à traction avant. En version électrique l’accès au couple instantané (environ 260 Nm) donne des relances vives et un 0-100 km/h proche de 9,1 secondes, tandis que les versions hybrides 145 ch offrent une bonne souplesse pour un usage mixte. La masse plus élevée des variantes électriques se ressent légèrement en conduite dynamique mais l’ensemble reste rassurant et facile à vivre au quotidien.

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Consommation, autonomie et coûts d’usage

La déclinaison E-Tense repose sur une batterie de 51 kWh et annonce une consommation normalisée autour de 15,5 kWh/100 km avec une autonomie WLTP d’environ 400 km, ce qui se traduit en pratique par 250–350 km réels selon le style et l’usage, bien adapté aux trajets domicile-travail et aux escapades régulières. La version Hybrid 145 MHEV revendique environ 5,0 L/100 km et un CO2 proche de 112 g/km, offrant une solution sobre pour ceux qui roulent souvent hors des zones électriques. Ces chiffres signifient que le choix entre électrique et hybride dépendra surtout du profil d’usage et des possibilités de recharge au quotidien.

Aides à la conduite et connectivité

Le DS 3 propose des aides modernes comme le régulateur adaptatif, l’aide au maintien de voie et une palette de systèmes d’assistance au stationnement qui facilitent la vie en milieu urbain et sur autoroute. L’interface multimédia est complète avec écran tactile, compatibilité smartphone et affichage numérique, même si certaines commandes tactiles peuvent manquer de réactivité par moments. La dotation technologique vise à rendre la voiture agréable à l’usage sans révolutionner le secteur.

À qui s’adresse le DS 3 ?

Le DS 3 s’adresse aux citadins et aux jeunes familles attachés au style et au confort, qui veulent une voiture compacte au caractère premium sans basculer dans le segment des berlines coûteuses. Les conducteurs urbains et périurbains qui peuvent recharger régulièrement apprécieront la version E-Tense 156 ch et sa batterie de 51 kWh, tandis que les utilisateurs mixtes préféreront l’Hybrid 145 MHEV pour ses consommations proches de 5 L/100 km. En résumé, c’est une alternative sophistiquée aux crossovers généralistes pour ceux qui veulent du caractère et un intérieur soigné.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
33500 - 47700 €
Consommation L/100km
5 L
Consommation kWh/100km
15.50 kWh
Autonomie Électrique
400 km
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
0 - 112 g/km
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1249 - 1646 kg
Capacité du coffre
350 L
Longueur
4118 mm
Largeur
1791 mm
Hauteur
1534 mm
Capacité maximale du coffre
1050 L
Charge utile
362 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
9.1 - 9.2 s
Vitesse Maximale
150 - 196 km/h
Couple
230 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
107 - 115 kW
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, C
Marque
DS Automobiles

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Quels types de transmission sont disponibles pour le DS Automobiles DS 3 ?

Le DS Automobiles DS 3 est proposé avec Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.