2024 Chevrolet Corvette Roadster Roadster - à partir de 114300 €

Le Chevrolet Corvette Roadster Roadster séduit avec 680 CH , et un prix attractif à partir de 114300 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 114 300 €
default

Chevrolet Corvette Roadster

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 482 - 680 CH
  • Consommation L/100km : 12.6 - 16.5 L

Silhouette et caractère

La Chevrolet Corvette Roadster impose une silhouette qui ne laisse personne indifférent: long capot, inlets aérodynamiques et une assise extrêmement large qui trahit son caractère sportif. À ciel ouvert, la ligne devient encore plus théâtrale grâce au toit escamotable qui préserve des proportions musclées malgré une hauteur réduite (environ 1,23 m). Sur la route, cette présence se traduit par une image forte et une visibilité qui attire autant qu'elle avertit les autres usagers.

Cockpit: voiture de sport, pas de musée

Le cockpit adopte une ergonomie clairement orientée pilote, avec des commandes proches et une console basse qui rappelle l'ADN compétition de la voiture. Les matériaux sont majoritairement de bonne tenue et la finition progresse par rapport aux générations précédentes, même si l'accès aux commandes peut surprendre par son côté sportif et compact. L'habitacle reste centré sur le conducteur, mais l'infodivertissement moderne et les sièges enveloppants rendent les trajets dynamiques plus supportables au quotidien.

Deux places, un coffre qui surprend

Avec seulement deux places, la Corvette ne cherche pas à être une familiale, mais le roadster surprend par son coffre offrant entre 355 et 357 litres, suffisant pour deux valises de week-end. Le réservoir de 70 litres permet une autonomie réelle acceptable : la Stingray à 12,8 L/100 km atteint environ 547 km entre deux pleins, l'E‑Ray hybride à 12,6 L/100 km environ 556 km, et la Z06 plus gourmande à 16,5 L/100 km tourne autour de 424 km. Entrée et sortie demandent cependant un peu d'agilité et la garde au sol reste limitée en milieu urbain.

Au volant: précision et colère contenue

Le plaisir de conduite est au cœur de la Corvette: la configuration moteur central et la répartition des masses offrent un comportement incisif et très communicatif, tandis que la version E‑Ray ajoute la traction intégrale pour plus d'adhérence en conditions variables. Les performances parlent d'elles-mêmes, avec des 0 à 100 km/h annoncés entre 3,5 s pour la Stingray, 2,9 s pour l'E‑Ray et 2,7 s pour la Z06, soit des relances qui facilitent les dépassements et les entrées sur autoroute. Direction précise, amortissement ferme mais contrôlé et freins capables d'encaisser un usage soutenu complètent l'ensemble pour une conduite efficace sur routes sinueuses ou circuits.

Soif d'essence et factures

Les consommations restent élevées, entre 12,6 et 16,5 L/100 km selon la version, avec des émissions CO2 classées en G, jusqu'à 377 g/km pour les versions les plus radicales. En pratique, cela signifie des passages à la pompe plus fréquents et des coûts d'usage significatifs si la conduite reste sportive; l'E‑Ray limite un peu la casse grâce à l'hybridation mais reste sobrement performant. Pour un propriétaire voulant limiter les dépenses, privilégier des trajets longs à vitesse stabilisée et une conduite mesurée fait une vraie différence.

Tech à bord: écran, aides et son

La Corvette propose un système d'infodivertissement moderne avec écran tactile, connectivité smartphone et une instrumentation numérique lisible, ce qui suffit pour la plupart des usages quotidiens. Les aides à la conduite courantes sont disponibles selon les finitions, comme les capteurs de stationnement et le régulateur adaptatif, mais l'orientation reste clairement sportive plutôt que 100% assistée. La sonorité du V8 ou l'empreinte acoustique du système hybride font également partie intégrante de l'expérience à bord.

Pour qui?

La Corvette Roadster s'adresse à l'acheteur qui veut une décapotable spectaculaire et performante sans sacrifier l'utilisabilité hebdomadaire: deux sièges confortables, un coffre correct et des sensations franches. La gamme actuelle comprend la Stingray 6.2 V8 de 482 ch en propulsion, la Z06 5.5 V8 de 680 ch pour la piste et l'E‑Ray hybride de 644 ch en transmission intégrale, ce qui permet de choisir entre accessibilité, extrême performance ou polyvalence. Pour qui recherche une GT décapotable aux performances brutes et à la personnalité marquée, la Corvette reste une option cohérente et souvent plus tranchante que ses concurrentes européennes.

Comparaisons de voitures les plus populaires

Genesis G70
Chevrolet Corvette Roadster
VS
Vous hésitez entre Genesis G70 et Chevrolet Corvette Roadster ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Chevrolet Corvette Roadster
Ferrari 296 Roadster
VS
Chevrolet Corvette Roadster face à Ferrari 296 Roadster : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.

Avis

Coûts et Consommation
Prix
114300 - 191500 €
Consommation L/100km
12.6 - 16.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
289 - 377 g/km
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1767 - 1944 kg
Capacité du coffre
355 - 357 L
Longueur
4634 - 4734 mm
Largeur
1934 - 2025 mm
Hauteur
1234 - 1236 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
156 - 213 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
482 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
2.7 - 3.5 s
Vitesse Maximale
296 - 304 km/h
Couple
613 - 806 Nm
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
354 - 475 kW
Cylindrée
5460 - 6162 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Chevrolet

Comparaisons de voitures les plus populaires

Chevrolet Corvette Roadster
Porsche Boxster
VS
Vous hésitez entre Chevrolet Corvette Roadster et Porsche Boxster ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Chevrolet Corvette Roadster
Cadillac VISTIQ
VS
Chevrolet Corvette Roadster face à Cadillac VISTIQ : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Le Chevrolet Corvette Roadster est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Chevrolet Corvette Roadster est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.