2024 BMW Z4 Roadster - Essence - à partir de 52100 €

Le BMW Z4 Roadster séduit avec son moteur Essence, 340 CH , et un prix attractif à partir de 52100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 52 100 €
Z4 @ BMW Group Press

BMW Z4

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 197 - 340 CH
  • Consommation L/100km : 6.9 - 8.5 L
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Première impression et charme extérieur

Le BMW Z4 impose sa silhouette de roadster classique avec un long capot, des ailes prononcées et une hauteur contenue qui lui donnent une posture de voiture sportive prête à bondir. Les proportions sont équilibrées sur ses 4,32 m de long et 1,86 m de large, tandis que la capote en toile reste fidèle à l’esprit du cabriolet léger. La finition BMW soigne les détails: calandre audacieuse, optiques effilées et des jantes qui animent le profil à chaque kilomètre. Sur la route, le Z4 attire les regards sans être tape‑à‑l’œil, exactement ce qu’attendent les amateurs de petits roadsters européens.

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Habitacle: sportivité et matériaux au rendez‑vous

L’intérieur du Z4 joue la carte du cockpit centré conducteur avec des sièges très enveloppants et une planche de bord tournée vers le pilote pour faciliter la concentration en conduite dynamique. Les matériaux sont soignés là où l’œil et la main se posent le plus, avec cuir et inserts métalliques, même si quelques plastiques durs subsistent dans les zones moins visibles. L’ergonomie est claire, les commandes principales restent physiques et l’écran d’info‑divertissement se pilote sans gymnastique cérébrale inutile. Globalement, l’ambiance est sportive sans sacrifier le confort pour les trajets quotidiens.

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Praticité au quotidien: deux personnes et beaucoup de compromis

Le Z4 est un roadster pur‑jouet: il n’offre que deux places et un coffre de 281 litres, suffisant pour deux petites valises ou un sac de golf mais pas pour le déménagement du week‑end. La capote en toile préserve un peu d’espace par rapport aux toits rigides escamotables, ce qui est appréciable pour garder de la polyvalence une fois la capote baissée. La capacité de charge utile limitée (autour de 215–235 kg selon la version) contraint les bagages et l’équipement embarqué. Pour qui cherche une voiture pratique pour toute la famille, le Z4 n’est clairement pas la réponse, mais pour deux personnes en escapade il reste très cohérent.

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Comportement: un châssis qui sait parler aux pilotes

Le Z4 conserve l’ADN moteur arrière et propulsion qui donne une direction précise et un comportement très équilibré, soutenu par un réglage de suspension ferme mais jamais brutal. Les masses varient selon les versions entre environ 1 510 et 1 640 kg, ce qui se ressent dans la vivacité: les versions 197 ch sont volontaires, la 258 ch gagne en souplesse, tandis que la M40i de 340 ch transforme le roadster en véritable bolt d’autoroute. Les 0‑100 km/h oscillent entre des valeurs autour de 6,8–5,4 s pour les moteurs quatre cylindres et descendent près de 4,5 s pour la M40i, offres qui traduisent des réponses franches à l’accélérateur. Globalement, la direction communicative et la distribution des masses font du Z4 une voiture gratifiante sur routes sinueuses.

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Consommation et autonomie: chiffres officiels et usage réel

Les chiffres officiels annoncent des consommations comprises entre environ 6,9 et 8,5 l/100 km selon les versions et la boîte, la M40i étant la plus gourmande. Avec un réservoir de 52 litres, cela se traduit par une autonomie théorique allant de près de 600 km en conduite mixte tranquille à plutôt 450–500 km si la conduite est vive et sur autoroute. En usage réel, compter plutôt sur 8 à 11 l/100 km selon le style de conduite et la météo, ce qui reste raisonnable pour un roadster essence performant. Ces chiffres signifient que les longs trajets sont possibles sans s’arrêter tous les 300 km, mais la consommation monte vite si on exploite la sportivité du châssis et du moteur.

Assistance, infotainment et aides à la conduite

Le Z4 embarque les systèmes d’aide modernes attendus dans cette catégorie: régulateur adaptatif, aides au maintien de trajectoire et capteurs de stationnement accompagnés d’une caméra de recul selon les finitions. L’infodivertissement BMW demeure fluide et connecté, avec intégration smartphone et interface assez intuitive, même si la logique iDrive demande un temps d’adaptation pour les néophytes. Les aides restent focalisées sur le confort et la sécurité sans dénaturer le plaisir de conduite: elles accompagnent plutôt qu’elles ne prennent le volant. En pratique, l’équipement disponible permet de faire beaucoup de trajets quotidiens sereinement tout en gardant la main lorsque la route s’anime.

Pour qui est fait le Z4?

Le Z4 s’adresse aux conducteurs qui veulent un cabriolet sportif et maniable, priorisant plaisir de conduite et style plus que modularité ou habitabilité. Les versions vont du moteur d’entrée de gamme au tempérament suffisant jusqu’à la M40i très performante, en boîtes manuelle ou automatique, offrant une palette adaptée à différents usages et budgets. Ce n’est pas une voiture familiale mais plutôt un compagnon de week‑end pour deux, idéal pour qui privilégie sensations et look. En synthèse, le Z4 reste une proposition cohérente pour les amateurs de roadsters classiques modernes qui ne veulent pas renoncer au tempérament BMW.

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Coûts et Consommation
Prix
52100 - 79700 €
Consommation L/100km
6.9 - 8.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
157 - 191 g/km
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1510 - 1640 kg
Capacité du coffre
281 L
Longueur
4324 mm
Largeur
1864 mm
Hauteur
1303 - 1304 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
215 - 235 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
197 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 6.8 s
Vitesse Maximale
240 - 250 km/h
Couple
320 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
145 - 250 kW
Cylindrée
1998 - 2998 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Marque
BMW

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.