2025 BMW X7 SUV - Hybride Léger Essence ou Hybride Léger Diesel - à partir de 112800 €

Le BMW X7 SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Léger Diesel, 530 CH , et un prix attractif à partir de 112800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 112 800 €
X7 @ BMW Group Press

BMW X7

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 352 - 530 CH
  • Consommation L/100km : 8 - 12.1 L
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Design & présence

Le BMW X7 impose sa silhouette sans demander la permission, avec une face avant massive et une hauteur qui ne passe pas inaperçue en ville ou sur l'autoroute. Sur 5,18 m de long (5 181 mm), il joue la carte du luxe ostentatoire plutôt que de la discrétion, ce qui plaît à ceux qui veulent être vus. Les proportions soignées et les détails chromés donnent une impression de qualité qui reste visible même à distance.

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Ambiance intérieure et ergonomie

L'habitacle affiche un assemblage soigné, cuir, bois et interfaces numériques qui donnent un caractère premium sans être clinquant. Le grand combiné d'instruments et l'écran central tactile délivrent un rendu moderne et lisible, tandis que les commandes restent accessibles et logiques pour une utilisation quotidienne. Avec des options de finition généreuses et une insonorisation efficace, le X7 favorise le calme et le confort sur de longues étapes.

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Espace réel et praticité quotidienne

Le X7 accueille 7 places de série et propose un coffre polyvalent de 750 litres avec tous les sièges en place, qui monte jusqu'à 2 120 litres une fois les rangs rabattus — suffisant pour déménager un canapé d’appoint ou charger valises et poussette pour les vacances. La troisième rangée reste plus adaptée aux enfants ou aux trajets ponctuels pour adultes, tandis que la seconde rangée offre un vrai espace pour les jambes et un accès aisé. Les dimensions généreuses facilitent la vie à bord mais compliquent parfois les manœuvres et le stationnement en ville.

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Comportement routier et performances

Le X7 reste étonnamment posé pour son gabarit grâce à la suspension pneumatique adaptative et à la transmission intégrale permanente, qui lisent la route et gomment les imperfections avec sérieux. Les versions vont d'environ 352 à 530 ch, avec des accélérations annoncées de 5,9 à 4,7 s pour le 0-100 km/h selon la motorisation, ce qui traduit une vigueur réelle au démarrage et sur dépassement. Le poids élevé tempère l'agilité mais la stabilité à haute vitesse et la tenue de route générale restent convaincantes pour un grand SUV familial.

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Consommation, autonomie et impact réel

Les moteurs MHEV cherchent un compromis entre performance et consommation: la version diesel se situe autour de 8,0 L/100 km, le 40i essence autour de 9,6 L/100 km et le M60i plus sportif proche de 12,1 L/100 km. Avec un réservoir de 80–83 litres, cela donne une autonomie théorique de l'ordre de 1 000 km en diesel autoroutier et de 650–860 km en essence selon le style de conduite, ce qui reste confortable pour de longs trajets. En ville, la consommation grimpe et la présence du système mild-hybrid aide surtout au confort et au démarrage/arrêt, mais n'offre pas de conduite 100 % électrique.

Aides à la conduite et infotainment utile

Le BMW Live Cockpit et les systèmes d'assistance proposent une panoplie moderne: régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, système de stationnement semi-automatique et reconnaissance des panneaux, qui facilitent la conduite quotidienne et les longs trajets. L'interface multimédia est réactive, compatible smartphone et dotée d'une navigation claire, avec mises à jour possibles à distance pour rester à jour. Ces aides rendent la vie à bord moins stressante, surtout dans les bouchons ou lors des manœuvres en ville.

À qui s'adresse le X7 ?

Le BMW X7 vise les familles nombreuses, les voyageurs fréquents et ceux qui recherchent une silhouette imposante associée à un vrai niveau de confort et de finitions. C'est un choix pertinent pour qui priorise l'espace, la qualité perçue et la polyvalence plutôt que l'économie de carburant ou la facilité de stationnement en centre-ville. Pour un usage essentiellement urbain et budget restreint, des modèles plus compacts restent plus adaptés; pour tout le reste, le X7 tient son rang de grand routier premium.

Coûts et Consommation

Prix
112800 - 151100 €
Consommation L/100km
8 - 12.1 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
210 - 274 g/km
Capacité du réservoir
80 - 83 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Portes
5
Poids à vide
2490 - 2675 kg
Capacité du coffre
750 L
Longueur
5181 mm
Largeur
2000 mm
Hauteur
1835 mm
Capacité maximale du coffre
2120 L
Charge utile
680 - 760 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
352 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
4.7 - 5.9 s
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
Couple
520 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
259 - 390 kW
Cylindrée
2993 - 4395 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW X7 ?

Le BMW X7 est disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.