2024 BMW 8 Series Coupé Coupé - Hybride Léger Diesel ou Essence - à partir de 108700 €

Le BMW 8 Series Coupé Coupé séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel ou Essence, 625 CH , et un prix attractif à partir de 108700 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 108 700 €
8 Series Coupé @ BMW Group Press

BMW 8 Series Coupé

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 333 - 625 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 11.5 L
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Première impression et style sur la route

Le BMW 8 Series Coupé impose une présence de grand tourisme avec un long capot, une silhouette basse et des épaules larges qui lui donnent une allure à la fois élégante et intimidante sur la route. Les dimensions varient selon les carrosseries, mais le coupé tourne autour de 4,85 m de long pour une largeur proche de 1,90–1,94 m, ce qui se ressent immédiatement au stationnement et sur voie rapide. Le design met l'accent sur la fluidité plutôt que sur l'agressivité extrême d'une sportive pure, avec une face avant qui reste reconnaissable et des proportions dignes d'un GT. À distance, il envoie le bon signal : luxe discret, mais très présent.

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Ambiance intérieure et qualité perçue

L'habitacle soigne les matériaux avec des cuirs, des inserts métalliques et une finition à la hauteur de l'image de marque : tout paraît robuste et bien assemblé, sans ruptures de style. La planche de bord se veut orientée conducteur avec un grand écran courbé et des commandes tactiles, et des options telles qu'un système audio haut de gamme et des sièges massants rehaussent l'impression premium. Les équipements modernes sont là, mais la mise en œuvre peut demander un temps d'adaptation pour maîtriser l'ergonomie digitale. Le rendu final rappelle que la 8 Series vise le confort d'usage plutôt que le minimalisme techno.

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Praticité quotidienne et ergonomie

En pratique, le coupé reste un grand tourisme plus qu'une familiale pratique : coffre de 420–440 L suffisant pour deux valises et quelques sacs, sièges arrière réellement adaptés aux enfants ou aux trajets courts, et une garde au toit limitée pour les grands passagers à l'arrière. Les versions Gran Coupé offrent plus de polyvalence avec cinq places réelles, tandis que le coupé conserve une silhouette plus pure mais moins accommodante au quotidien. Le réservoir de carburant autour de 66–68 L facilite les longs trajets sans escale fréquente, mais la largeur et le faible rayon de braquage exigent vigilance en ville. En clair : week-ends en duo ou voyages confortables à deux, plutôt que transports familiaux quotidiens.

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Comportement dynamique et sensations de conduite

La gamme couvre des moteurs tranquilles jusqu'aux monstres sportifs : des blocs diesel MHEV et essence autour de 333–340 ch, au M850i de 530 ch et au M8 Competition culminant à 625 ch, avec des 0–100 km/h variant d'environ 4,8 s à 3,2 s selon la version. Sur route, la 8 Series se montre équilibrée et stable, la direction est précise sans être ultra-ramassée, et les suspensions adaptatives gomment bien les irrégularités tout en limitant le roulis. Les versions sportives offrent des performances explosives mais rappellent leur poids conséquent (environ 1 900–2 085 kg), ce qui tempère la vivacité pure et favorise plutôt une conduite contrôlée et sûre. Traction arrière ou intégrale influence la mise en route et la neutralité du comportement : l'AWD rassure par mauvais temps, la RWD conserve un caractère plus classique BMW.

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Consommation réelle et autonomie pratique

Les chiffres officiels donnent une idée claire : le diesel MHEV peut descendre autour de 6,7 l/100 km, les essences 840i tournent plutôt autour de 8,2–8,7 l/100 km et les M affichent des valeurs proches de 10,5–11,5 l/100 km. Avec un réservoir de 66–68 litres, cela se traduit par une autonomie théorique de l'ordre de près de 1 000 km pour les diesels économes, autour de 700–800 km pour les 840i en conduite mixte, et environ 600 km pour les versions très puissantes si conduite dynamique. En usage urbain agressif ou sur autoroute à vitesse élevée, la consommation grimpe vite sur les M, donc le budget carburant devient une considération importante pour les conducteurs très performants.

Assistance, infotainment et aides à la conduite

La 8 Series embarque la génération BMW iDrive avec écran courbé, instrumentations numériques et intégration smartphone, le tout complété par des aides à la conduite modernes : régulateur adaptatif, maintien de voie assisté, stationnement assisté et supervision semi-autonome sur autoroute selon options. Le système est complet et réactif, mais certaines fonctions demandent d'apprendre la logique des menus et des écrans tactiles pour être utilisées efficacement. Les options haut de gamme comme le Pack Son ou les suites d'aide à la conduite transforment l'expérience, mais augmentent notablement la facture globale.

Pour qui est faite cette 8 Series Coupé ?

La BMW 8 Series Coupé s'adresse à l'acheteur cherchant un grand coupé premium capable d'aligner confort, style et performances sans sacrifier le luxe au profit de la sportivité pure. Les versions 840d/840i visent ceux qui veulent une GT raffinée et peu avare en confort, tandis que le M850i et surtout le M8 Competition séduiront les conducteurs exigeant des performances brutales et un son moteur généreux. En résumé, idéalle pour voyageurs chics et amateurs de lignes coupé : sacrée allure, quotidien possible mais penser au budget carburant et aux contraintes d'espace arrière.

Coûts et Consommation

Prix
108700 - 197000 €
Consommation L/100km
6.7 - 11.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
176 - 263 g/km
Capacité du réservoir
66 - 68 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
4 - 5
Portes
2 - 4
Poids à vide
1805 - 2085 kg
Capacité du coffre
420 - 440 L
Longueur
4851 - 5098 mm
Largeur
1902 - 1943 mm
Hauteur
1346 - 1420 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
333 - 625 CH
Accélération 0-100km/h
3.2 - 5.4 s
Vitesse Maximale
250 km/h
Couple
500 - 750 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
245 - 460 kW
Cylindrée
2993 - 4395 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
BMW
Le BMW 8 Series Coupé est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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