Bentley Continental Convertible Cabriolet - à partir de 249700 €

Le Bentley Continental Convertible Cabriolet séduit avec 549 CH , et un prix attractif à partir de 249700 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 249 680 €
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Bentley Continental Convertible

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 549 CH
  • Consommation L/100km : 12.10 L

Première impression: silhouette et aura

La Bentley Continental Convertible impose sa présence même à l'arrêt, avec une silhouette longue (4 850 mm) et des proportions équilibrées qui proclament le grand tourisme. Le toit textile se replie avec élégance, transformant le coupé-cabriolet en roadster de luxe en quelques secondes. Les larges voies et la largeur de 1 964 mm donnent une posture routière rassurante, tandis que la vitesse de pointe annoncée de 318 km/h rappelle que l'esthétique cache des performances sérieuses. Les versions actuelles comprennent la Continental GT Convertible V8 de 549 ch en transmission automatique et intégrale, avec une consommation officielle autour de 12,1 L/100 km.

Salon cinq étoiles

L'habitacle mêle cuir, boiseries et métal poli dans un montage irréprochable où chaque bouton semble avoir été pensé pour durer et plaire. La qualité perçue est au sommet du segment, rivalisant avec les meilleures limousines, et les finitions sur mesure rappellent que Bentley joue encore dans une autre cour. Les sièges chauffants, ventilés et très enveloppants offrent un maintien luxueux pour les grands trajets. L'ergonomie reste claire malgré l'abondance de commandes, et l'ambiance générale favorise la détente plutôt que la sportivité brute.

Quatre places… qui tiennent la route

La Continental Convertible revendique quatre places mais les deux sièges arrière sont mieux adaptés aux enfants ou aux trajets courts; l'espace pour les jambes et la ceinture de confort restent corrects pour un cabriolet haut de gamme. Le coffre propose 235 litres, suffisant pour deux petites valises mais pas pour déménager la maison; avec le toit ouvert, le volume utile reste limité par la mécanique de pavillon. La largeur intérieure et la longueur extérieure contribuent à une sensation de place à l'avant, mais le poids à vide de 2 335 kg se ressent lorsque il faut charger beaucoup de bagages. La charge utile de 465 kg impose de penser au nombre de passagers et au chargement pour voyager sans compromettre la tenue de route.

Confort long-courrier

La suspension filtre remarquablement les irrégularités, offrant un comportement feutré sur autoroute qui invite aux longs trajets. L'insonorisation, même avec le toit en place, reste très élevée, et le grand réservoir de 90 litres promet une autonomie théorique d'environ 740 km selon la consommation mixte officielle. En usage réel, en revanche, compter plutôt sur 500–650 km selon rythme et conditions, la V8 gourmandes affichant une consommation réelle souvent supérieure aux 12,1 L/100 km annoncés. Les sièges et les suspensions favorisent le confort plutôt que la sportivité extrême, idéal pour traverser l'Europe sans fatigue.

Quand le grand tourer affiche ses muscles

Sous le capot, le V8 3 996 cm³ délivre 549 ch et 770 Nm, soit une poussée massive qui propulse l'auto de 0 à 100 km/h en 4,1 s — des valeurs qui transforment les dépassements en formalité. La transmission intégrale aidée d'une boîte automatique double embrayage module la puissance sans rupture, rendant la conduite sur sol glissant plus sûre. La vitesse max annoncée de 318 km/h est théorique mais illustre le caractère sportif de ce cabriolet, même si le conducteur profitera surtout des relances et du couple abondant. Cette motorisation encaisse avec aisance le poids important de l'engin, offrant une sensation de puissance rassurante plutôt qu'une sportivité acérée.

Virages: luxe contre agilité

La Continental Convertible n'a pas vocation à rivaliser avec une petite GTi dans les lacets, le poids de 2 335 kg et l'empattement long favorisent stabilité plutôt qu'agilité instantanée. L'assistance directionnelle et les modes de conduite ajustent le caractère, permettant de gagner en vivacité si nécessaire sans renier le confort. Sur routes sinueuses, l'inertie se sent mais le châssis reste civilisé et bien maîtrisé grâce à l'architecture à transmission intégrale. Au final, le compromis privilégie l'assurance et le confort pour le conducteur qui souhaite couvrir beaucoup de kilomètres avec assurance et style.

Électronique à la hauteur

L'interface embarquée propose un grand écran central moderne, instruments numériques, et une connectivité smartphone attendue sur ce segment. Les aides à la conduite incluent les systèmes d'aide au maintien de voie et le régulateur adaptatif, largement suffisants pour les trajets autoroutiers et les longs convoiements. Sur le plan environnemental, l'empreinte est conséquente: CO2 de 275 g/km et classement d'efficacité G, rappelant que plaisir rime rarement avec sobriété. La dotation technologique est complète sans être futuriste, orientée vers le confort et la sécurité plutôt que vers des gimmicks.

Pour qui est-elle?

La Bentley Continental Convertible cible un acheteur exigeant qui veut la combinaison d'un haut niveau de luxe, d'une propulsion pleine de caractère et d'une silhouette décapotable emblématique. Convient à ceux qui parcourent de longues distances confortablement et qui acceptent une consommation élevée en échange d'un statut et d'une qualité de finition rares. Ce n'est pas un choix économique ni écologique: il s'adresse aux amateurs de GT traditionnelles disposant d'un budget conséquent et d'une priorité au plaisir de conduite et au prestige. Avec ses 4 sièges, son coffre limité et sa charge utile de 465 kg, elle s'adapte aux week-ends grand confort plus qu'aux vacances familiales chargées.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
249700 €
Consommation L/100km
12.10 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
275 g/km
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Sièges
4
Portes
2
Poids à vide
2335 kg
Capacité du coffre
235 L
Longueur
4850 mm
Largeur
1964 mm
Hauteur
1399 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
549 CH
Accélération 0-100km/h
4.10 s
Vitesse Maximale
318 km/h
Couple
770 Nm
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
404 kW
Cylindrée
3996 cm3

Général
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Bentley

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Le Bentley Continental Convertible est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Bentley Continental Convertible est disponible en Traction Intégrale.

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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.