2022 Bentley Bentayga SUV - Essence ou Hybride Rechargeable - à partir de 208500 €

Le Bentley Bentayga SUV séduit avec son moteur Essence ou Hybride Rechargeable, 550 CH 50 km, et un prix attractif à partir de 208500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 208 500 €
Bentayga @ Bentley Motors

Bentley Bentayga

  • Type de moteur : Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 462 - 550 CH
  • Consommation L/100km : 13 L
  • Autonomie Électrique : 50 km
@ Bentley Motors

Design et prestance royale

Le Bentayga impose sa présence dès le premier coup d'œil : silhouette massive, calandre imposante et proportions de grand SUV luxueux qui annoncent clairement son statut. Avec une longueur qui peut atteindre 5,305 mm et une largeur de près de 2 m, il occupe la route comme une limousine surélevée et ne passe jamais inaperçu en ville. L'option EWB (empattement long) accentue l'allure statutaire et privilégie l'espace arrière sans renier l'allure sportive que suggèrent les lignes du V8. En clair, c'est une voiture conçue pour se faire remarquer sans effort, que ce soit sur une avenue urbaine ou à la sortie d'un hôtel cinq étoiles.

@ Bentley Motors

Intérieur : savoir-faire et matériaux à la pelle

L'habitacle du Bentayga joue la carte du grand luxe : cuir, boiseries travaillées et finitions millimétrées créent une ambiance très cossue et personnalisable à souhait. Les options de sellerie et les combinaisons de matériaux restent au-dessus de ce que proposent la plupart des SUV, avec des inserts et des commandes tactilement valorisants. L'ergonomie demeure claire malgré la profusion d'options, et les sièges — disponibles en configuration 5 ou 4 places avec packs « chauffe/ventilé/massage » — placent le confort au centre de l'expérience. Le tableau de bord respire la qualité et la solidité plutôt que la froideur high-tech, ce qui séduira les amateurs de luxe traditionnel modernisé.

@ Bentley Motors

Habitabilité et usage quotidien

Sur le plan pratique, le Bentayga offre un coffre de 484 litres en configuration standard, extensible jusqu'à 1 774 litres une fois les sièges rabattus, ce qui suffit pour des valises de week-end ou des équipements volumineux. Le poids à vide (autour de 2 400–2 514 kg selon les versions) et la charge utile d'environ 736–835 kg signifient que l'auto encaisse bien les voyages en famille avec bagages et passagers sans alourdir excessivement la conduite. Les versions à empattement long privilégient clairement l'espace aux jambes à l'arrière, pratique pour les passagers souvent conduits par un chauffeur. Au quotidien, l'accès, le rangement et la modularité sont ceux attendus d'un SUV de ce rang : fonctionnels mais pensés pour le confort plus que pour l'économie de place.

@ Bentley Motors

Comportement routier : luxe qui accélère

Le Bentayga se conduit avec l'application d'une grande berline lourde, mariant isolation et capacité à avaler les kilomètres avec calme : la suspension pneumatique filtre bien les imperfections et l'architecture quatre roues motrices rassure sur sol glissant. Les motorisations vont d'un V8 essence puissant de 550 ch (0–100 km/h en ~4,5 s) à un hybride rechargeable de 462 ch (0–100 km/h en ~5,3 s) ; le couple généreux — jusqu'à 770 Nm — procure des relances flegmatiques mais très efficaces. Malgré son poids, le véhicule reste stable dans les virages, avec une assiette maîtrisée sans chercher la sportivité extrême, privilégiant la suavité. La vitesse de pointe peut atteindre environ 290 km/h sur les versions les plus performantes, preuve que le confort n'empêche pas le dynamisme lorsque nécessaire.

@ Bentley Motors

Consommation, autonomie et usages réels

Sur le volet consommation, le V8 affiche des chiffres lourds autour de 13 L/100 km en cycle combiné, traduisant une appétence pour les carburants qui se ressentira sur de longs trajets fréquents malgré un réservoir généreux de 75–85 L. La version hybride rechargeable offre une solution plus rationnelle en usage urbain avec une autonomie électrique d'environ 50 km et une batterie de 17,3 kWh, idéale pour les trajets domicile-travail sans allumer le moteur thermique. En pratique, le PHEV permet de réduire fortement la consommation hebdomadaire si les déplacements quotidiens restent courts et si la recharge est régulière, alors que le V8 reste une option pour ceux qui privilégient la réponse moteur et l'agrément sonore. Enfin, le poids conséquent se traduit systématiquement par une consommation et des coûts d'exploitation supérieurs à ceux d'un SUV familial classique.

@ Bentley Motors

Aides à la conduite et écran tactile : luxe connecté

Le Bentayga embarque les assistances modernes attendues sur un véhicule de ce rang, comme régulateur adaptatif, aides au maintien de voie et systèmes de stationnement avancés, le tout calibré pour favoriser la sérénité plutôt que l'intervention systématique. L'infodivertissement propose connectivité smartphone et interfaces larges, avec des écrans qui restent simples à lire même en plein soleil et des commandes physiques judicieusement conservées pour les fonctions essentielles. Les options technologiques — depuis les pack spectaculaires jusqu'à l'audio haut de gamme — permettent d'ajuster l'expérience aux exigences du client sans compromettre l'élégance de l'ensemble. En somme, la technologie sert le confort et la présentation plutôt que d'en faire un gadget envahissant.

Pour qui est fait le Bentayga ?

Le Bentayga vise ceux qui cherchent un SUV de très grand standing capable de combiner prestige, confort et performances sans compromis ; il s'adresse autant aux propriétaires-chauffeurs qu'aux conducteurs qui veulent rouler en première classe au quotidien. Les acheteurs orientés performance préféreront le V8 550 ch pour ses relances et sa sonorité, tandis que la version hybride de 462 ch séduira les conducteurs soucieux de réduire les émissions en usage urbain. Ce n'est pas une voiture pour les budgets serrés : elle s'impose par le luxe, le niveau de personnalisation et la présence, autant de critères qui parlent à une clientèle exigeante et souvent très mobile.

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Coûts et Consommation
Prix
208500 - 286300 €
Consommation L/100km
13 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
50 km
Capacité de la Batterie
17.30 kWh
CO2
294 g/km
Capacité du réservoir
75 - 85 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
2415 - 2514 kg
Capacité du coffre
484 L
Longueur
5125 - 5305 mm
Largeur
1998 mm
Hauteur
1728 mm
Capacité maximale du coffre
1774 L
Charge utile
736 - 835 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
462 - 550 CH
Accélération 0-100km/h
4.5 - 5.3 s
Vitesse Maximale
254 - 290 km/h
Couple
700 - 770 Nm
Nombre de Cylindres
6 - 8
Puissance (kW)
340 - 404 kW
Cylindrée
2995 - 3996 cm3

Général
Année du Modèle
2020 - 2022
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Bentley

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.