2024 Aston Martin Vanquish Coupé - Essence - à partir de 400600 €

Le Aston Martin Vanquish Coupé séduit avec son moteur Essence, 835 CH , et un prix attractif à partir de 400600 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 400 569 €
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Aston Martin Vanquish

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 835 CH
  • Consommation L/100km : 13.70 L

Présence et sculpture sur route

La Vanquish impose sa présence sans effort grâce à une silhouette longue et basse, des flancs musclés et une face avant sculptée qui évoquent à la fois élégance britannique et agressivité sportive. Avec 4 850 mm de longueur et 2 044 mm de largeur, elle occupe la route comme peu d'autres coupés, attirant les regards sans être criarde. Les finitions extérieures et les choix de matériaux montrent une volonté de marier artisanat et performance visuelle, les détails aérodynamiques restant fonctionnels plutôt que décoratifs. La gamme actuelle comprend la Vanquish Coupé essence automatique RWD de 835 ch et une consommation annoncée de 13,7 L/100 km, ce qui résume bien son positionnement.

Intérieur et raffinement utile

La planche de bord associe cuir, aluminium et inserts raffinés, avec une ergonomie qui privilégie le conducteur tout en restant accueillante pour le passager unique qu'offre ce deux places. Les commandes sont bien placées et l'ensemble dégage une sensation de qualité artisanale, même si l'écran multimédia n'atteint pas la complexité technique des rivaux germaniques. Les sièges enveloppants chauffants offrent un maintien ferme adapté aux parcours dynamiques et aux longs trajets, la finition est digne d'une GT de luxe.

Praticité au quotidien : les compromis d'une GT

À bord, la Vanquish est résolument une voiture de grand tourisme à deux places, avec un coffre annoncé à 248 L qui suffit pour une valise cabine mais pas pour des courses volumineuses. L'accès est typique d'un coupé bas et large : élégant mais peu commode pour une utilisation urbaine fréquente, surtout en ville et sur trottoirs étroits. La carrosserie longue et le poids à vide de 1 910 kg renforcent l'impression de véhicule sérieux plutôt que d'outil de tous les jours, mais le réservoir de 82 L permet des trajets autoroutiers prolongés sans ravitaillement constant.

Comportement : puissance maîtrisée

Le V12 de 5,2 L délivre 835 ch et 1 000 Nm, propulsant la Vanquish de 0 à 100 km/h en 3,3 s et jusqu'à 345 km/h en pointe, chiffres qui placent ce coupé au niveau des supercars. En conduite courante, l'énorme couple se traduit par une facilité d'accélération impressionnante, mais la gestion électronique et la boîte automatique travaillent dur pour conserver la progressivité et la sécurité sur l'axe arrière. Le châssis électronique et les réglages de suspension privilégient confort et stabilité à haute vitesse, tout en offrant une précision suffisante pour des routes sinueuses lorsque le rythme s'accélère. Les sensations restent directes, avec un équilibre entre poids et puissance qui exige respect mais récompense la maîtrise.

Consommation, émissions et autonomie réelle

La consommation officielle de 13,7 L/100 km et les émissions de 312 g/km CO2 traduisent une réalité de coûts élevés en carburant et d'empreinte environnementale marquée; en pratique la consommation peut grimper nettement en conduite dynamique. Avec un réservoir de 82 L, l'autonomie théorique dépasse les 500 km en conduite mixte mais tombera autour de 350–450 km en usage soutenu, ce qui reste acceptable pour une GT destinée à des longs trajets ponctuels plutôt qu'à un usage citadin intensif. Les frais d'exploitation associés (essence, entretien du V12) restent élevés et à prévoir dans le budget d'un acquéreur attentif.

Assistance et connectivité : l'essentiel bien enveloppé

La Vanquish propose des aides à la conduite contemporaines et une connectivité fonctionnelle, avec intégration smartphone et systèmes d'aide au maintien de voie et de freinage d'urgence, mais sans excès d'automatisation. L'interface privilégie la simplicité et la lisibilité plutôt que la profusion de services en streaming, ce qui fait sens dans une voiture où la conduite est centrale. Au final, la technologie sert le plaisir et la sécurité sans prendre le pas sur l'expérience mécanique traditionnelle.

Pour qui est cette Vanquish ?

La Vanquish s'adresse à un conducteur qui recherche l'exclusivité d'une GT performante, capable de combiner long-courrier confortable et accélérations dignes d'une supercar, plutôt qu'à quelqu'un cherchant une voiture pratique au quotidien. C'est un choix pour amateur de sensations, collectionneur ou client fortuné qui accepte les coûts d'usage élevés en échange d'un caractère unique et d'un V12 mythique. En résumé, elle séduit par sa prestance, sa puissance et son raffinement mais exige un style de vie compatible avec ses compromis.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
400600 €
Consommation L/100km
13.70 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
312 g/km
Capacité du réservoir
82 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1910 kg
Capacité du coffre
248 L
Longueur
4850 mm
Largeur
2044 mm
Hauteur
1290 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
835 CH
Accélération 0-100km/h
3.30 s
Vitesse Maximale
345 km/h
Couple
1000 Nm
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
614 kW
Cylindrée
5204 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Aston Martin

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Aston Martin Vanquish ?

Disponible en Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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