2022 Aston Martin DBX SUV - Essence - à partir de 259200 €

Le Aston Martin DBX SUV séduit avec son moteur Essence, 707 CH , et un prix attractif à partir de 259200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 259 200 €
DBX @ Aston Martin Lagonda

Aston Martin DBX

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 707 CH
  • Consommation L/100km : 14.20 L
@ Aston Martin Lagonda

Présence et style : l'allure d'une GT en costume SUV

Le DBX impose sa présence avec des proportions longues et musclées, privilégiant une silhouette qui reste purement Aston Martin malgré la hauteur de caisse. À 5,039 mm de long et près de 2 m de large, il remplit la route sans faire dans la demi-mesure, la calandre et les flancs sculptés affirmant son statut. Le mélange de raffinement et d'agressivité fonctionne bien en ville comme sur autoroute, où il attire autant les regards que les coups d'œil. La gamme comprend la variante affûtée DBX707, qui porte le tempérament à un autre niveau avec 707 ch et une consommation officielle plus gourmande.

@ Aston Martin Lagonda

Habitacle : luxe sportif, soin artisanal

L'intérieur marie cuir riche, surpiqûres soignées et inserts travaillés pour créer une atmosphère de GT haut de gamme plutôt que celle d'un SUV utilitaire. Les sièges avant enveloppants et l'ergonomie orientée conducteur donnent l'impression d'être aux commandes d'une sportive, tout en offrant le confort requis pour de longs trajets. Les commandes principales tombent bien sous la main, même si certaines commandes numériques restent discrètes pour privilégier l'esthétique. L'ensemble respire la qualité, avec des matériaux qui rivalisent avec les meilleurs dans la catégorie.

@ Aston Martin Lagonda

Praticité au quotidien : coffre et polyvalence réels

Le DBX reste un SUV utilisable au quotidien grâce à un coffre de 491 litres en configuration standard et jusqu'à 1 530 litres une fois les sièges rabattus, ce qui suffit pour des valises et du matériel sportif. Les cinq places sont réelles et le pavillon ne pèche pas trop sur l'espace aux têtes, même pour des passagers arrière adultes sur de courts trajets. La charge utile de 710 kg et un réservoir de 87 litres renforcent son aptitude aux longs parcours avec bagages. Malgré son allure sportive, il reste un compagnon de week-end pratique pour les familles ou les voyageurs exigeants.

@ Aston Martin Lagonda

Comportement routier : une sportive déguisée en SUV

Sous le capot, le V8 biturbo de 3 982 cm³ développe 707 ch et 900 Nm, propulsant le DBX de 0 à 100 km/h en environ 3,3 s et jusqu'à 310 km/h de pointe — des chiffres qui parlent aux amateurs de performances. L'architecture à transmission intégrale et la boîte automatique assurent des départs puissants et une motricité rassurante, tandis que le châssis gomme étonnamment les compromis malgré un poids à vide de 2 320 kg. Sur routes sinueuses, l'ensemble conserve une tenue de route précise pour un SUV de ce gabarit, avec une direction informative et un freinage incisif. L'expérience reste celle d'une GT rapide et attachée au plaisir de conduite plutôt qu'un simple transporteur luxueux.

Consommation et autonomie : performante mais gourmande

Les performances ont un coût : la consommation officielle de la DBX707 est annoncée à environ 14,2 L/100 km, avec des émissions de CO2 proches de 323 g/km, des valeurs attendues pour une super-SUV V8. Avec un réservoir de 87 litres, l'autonomie théorique moyenne dépasse les 600 km, mais en conduite dynamique la distance entre deux pleins se réduit sensiblement. Pour une utilisation quotidienne calme, les chiffres peuvent s'améliorer, mais la DBX reste un véhicule où le plaisir prime sur l'économie. Les acheteurs sensibles aux coûts de fonctionnement doivent intégrer ces paramètres au bilan d'usage.

Aides et technologies : moderne mais mesuré

Le DBX propose les aides à la conduite attendues aujourd'hui, comme l'assistance au maintien de voie, régulateur adaptatif et divers systèmes de sécurité active, offrant une conduite plus détendue sur autoroute. L'infodivertissement est contemporain, mais l'ergonomie privilégie souvent l'apparence au zèle technologique, ce qui peut rendre certaines fonctions moins immédiates que chez des rivaux plus axés tech. Les options de personnalisation et l'acoustique soignée complètent l'impression de produit sur-mesure. Globalement, la technologie sert l'expérience luxueuse sans transformer l'habitacle en interface froide.

Pour qui est fait le DBX ?

Le DBX s'adresse à un acheteur qui veut l'identité et la sonorité d'Aston Martin combinées à la polyvalence d'un SUV, prêt à accepter des coûts d'usage élevés pour un niveau de plaisir et de prestige supérieurs. C'est un choix pour les conducteurs qui recherchent une GT familiale capable d'embarquer bagages et passagers sans sacrifier la sportivité pure. Les conducteurs soucieux d'économie pure ou d'une approche minimaliste trouveront des alternatives plus raisonnables, mais pour ceux qui veulent une présence routière et des performances extrêmes, le DBX tient ses promesses. En résumé, luxe, vitesse et praticité se rencontrent ici — à condition d'accepter le tarif écologique et financier.

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Coûts et Consommation
Prix
259200 €
Consommation L/100km
14.20 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
323 g/km
Capacité du réservoir
87 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2320 kg
Capacité du coffre
491 L
Longueur
5039 mm
Largeur
1998 mm
Hauteur
1680 mm
Capacité maximale du coffre
1530 L
Charge utile
710 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
707 CH
Accélération 0-100km/h
3.30 s
Vitesse Maximale
310 km/h
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
520 kW
Cylindrée
3982 cm3

Général
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Aston Martin

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Disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.