Le VW Golf (Hayon) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence, Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Ferrari Amalfi (Coupé) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le VW Golf offre 381 L, tandis que le Ferrari Amalfi propose 273 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 333 CH du VW Golf ou les 640 CH du Ferrari Amalfi.
Côté consommation, les différences sont claires : 0.30 L contre . Niveau prix, le VW Golf démarre à 28600 €, tandis que le Ferrari Amalfi est disponible à partir de 262200 €.
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La VW Golf est une icône intemporelle de l'industrie automobile, combinant élégance et performance avec un design raffiné. Son intérieur moderne offre un confort exceptionnel avec des matériaux de haute qualité, parfaits pour les trajets quotidiens comme pour les longs voyages. Avec une conduite dynamique et précise, la Golf continue de séduire les amateurs de voitures à travers les générations.
détailsFerrari's latest masterpiece, the Amalfi, captivates the senses with its sleek design and unparalleled performance. Aptly named after the stunning coastal region in Italy, the Amalfi embodies luxury and elegance while promising an exhilarating driving experience. It effortlessly merges classic Ferrari DNA with modern innovation, making it a true icon in the world of high-performance automobiles.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
28600 - 62300 €
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Prix
262200 €
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Consommation L/100km
0.3 - 8.2 L
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Consommation L/100km
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Consommation kWh/100km
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
131 - 143 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
19.70 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
6 - 186 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
40 - 55 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
5
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Portes
2
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Poids à vide
1307 - 1668 kg
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Poids à vide
1545 kg
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Capacité du coffre
273 - 381 L
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Capacité du coffre
273 L
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Longueur
4282 - 4296 mm
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Longueur
4660 mm
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Largeur
1789 mm
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Largeur
1974 mm
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Hauteur
1454 - 1483 mm
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Hauteur
1301 mm
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Charge utile
431 - 508 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
116 - 333 CH
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Puissance (ch)
640 CH
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Accélération 0-100km/h
4.6 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
3.30 s
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Vitesse Maximale
202 - 270 km/h
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Vitesse Maximale
320 km/h
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Couple
220 - 420 Nm
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Couple
760 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
8
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Puissance (kW)
85 - 245 kW
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Puissance (kW)
471 kW
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Cylindrée
3855 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, B, F, G
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
VW
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Marque
Ferrari
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Le Volkswagen Golf a toujours été un symbole de la conduite rationalisée et avant-gardiste. Depuis son lancement, il a prouvé qu'il pouvait évoluer avec le temps tout en restant fidèle à ses racines. La version actuelle du Golf ne fait pas exception, réunissant innovation, style et performance inégalée dans le segment des berlines compactes.
La gamme Volkswagen Golf propose une variété de motorisations pour répondre à tous les besoins de conduite. Que ce soit les moteurs à essence classiques, les moteurs Diesel efficients ou les options hybrides, chaque moteur est un témoignage de l'engagement de Volkswagen envers l'efficacité énergétique et la performance. Les hybrides, notamment, se distinguent par leur consommation de carburant ultra-réduite, lorsque combinée avec des capacités électriques robustes allant jusqu'à 137 km.
La Volkswagen Golf intègre une multitude de technologies modernes qui enrichissent l'expérience de conduite. Parmi ces innovations, la technologie de conduite semi-autonome qui permet une conduite plus sûre et détendue. En outre, le système d'infodivertissement connecté offre une interface intuitive et de nombreuses fonctions de connectivité, la rendant vraiment en phase avec les exigences du conducteur moderne.
Le confort et la sécurité ont toujours été au centre de la conception du Golf. Le modèle actuel est équipé d'un ensemble impressionnant de caractéristiques avancées de sécurité active et passive. Des systèmes d'assistance à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence automatique, veillent constamment à protéger les occupants et à prévenir les accidents potentiels.
Le design du Golf a toujours été réputé pour sa sobriété et son élégance intemporelle. La dernière édition conserve cette philosophie en introduisant des lignes épurées et un profil aérodynamique qui non seulement plaisent aux yeux, mais optimisent aussi l'efficacité du véhicule. L'intérieur, spacieux et accueillant, est conçu avec des matériaux de haute qualité qui offrent un mélange de luxe et de praticité.
Le Volkswagen Golf continue de s'imposer comme l'un des meilleurs choix dans la catégorie des berlines compactes. Son engagement envers la qualité, l'innovation technologique et la sécurité en font un véhicule idéal pour ceux qui recherchent un mariage entre tradition et modernité. Que vous privilégiiez la performance, l'économie de carburant ou la technologie, le Golf propose une combinaison distincte qui parle à tous les passionnés d'automobile.
Meet the Ferrari Amalfi, the latest masterpiece from the iconic Italian automaker. As a symbol of luxury and speed, the Amalfi embodies the spirit of innovation with cutting-edge technology and design. In this article, we delve into the technical aspects and innovations that make the Ferrari Amalfi a must-have for any car enthusiast.
The heart of the Ferrari Amalfi lies in its formidable engine, a robust 3855 cm3 V8 powerhouse. This meticulously engineered engine churns out an impressive 640 HP (471 kW), propelling the Amalfi from 0 to 100 km/h in a swift 3.3 seconds. This staggering performance ensures the vehicle not only excites but also stands as a leader in its class.
With a body type of a coupe, the Amalfi features stunning design cues that are both functional and aesthetically pleasing. The sleek lines and curves are not just for visuals; they contribute significantly to its aerodynamic efficiency. The car's length of 4660 mm, width of 1974 mm, and height of 1301 mm complement its streamlined profile while maintaining a sufficient interior space and comfort.
The Ferrari Amalfi boasts a dual-clutch automatic transmission, delivering seamless gear changes that heighten the driving experience. Coupled with its rear-wheel-drive configuration, this setup offers incredible traction and handling. The transmission harmonizes perfectly with the engine, ensuring that the driver can harness the full potential of the 760 Nm of torque available.
Inside, the Amalfi promises an opulent yet functional cabin. Designed for four, the car offers sufficient space without compromising on luxury. Premium materials combined with advanced technology features provide the ultimate driving pleasure expected from a Ferrari. The ample trunk capacity of 273 liters means practicality is not sacrificed for performance.
Equipped with the latest safety features, the Ferrari Amalfi ensures peace of mind whether on the track or the highway. The balance of power, weight, and aerodynamics guarantees a stable ride, especially at high speeds. With a top speed of 320 km/h, the Amalfi encapsulates Ferrari's commitment to safety without compromising on thrill.
The 2026 Ferrari Amalfi is not just a car; it's a statement of intent from one of the world's most revered automakers. With power, precision, and luxury combined, the Amalfi is a testament to Ferrari's dedication to pushing the boundaries of what a sports car can achieve. For those who chase exceptional performance with an unwavering passion for driving, the Amalfi is the ultimate acquisition.
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