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VinFast VF 8 vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (408 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (48 900 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VinFast VF 8 ou Morgan Plus Six ?

VinFast VF 8 vs Morgan Plus Six : les principales différences

VinFast VF 8

  • significativement moins cher
  • un peu plus de puissance
  • significativement plus de coffre
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

VF 8

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VinFast VF 8 se montre significativement moins cher – il démarre à 48 900 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 52 296 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VinFast VF 8 développe un peu plus de puissance – 408 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre visiblement plus rapide – avec 4,2 s, contre 5,5 s pour le VinFast VF 8. L’écart est d’environ 1,3 s.

En vitesse maximale, le Morgan Plus Six se montre sensiblement plus rapide – il atteint 267 km/h, tandis que le VinFast VF 8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 67 km/h.

On observe également un écart de couple : le VinFast VF 8 délivre plutôt plus de couple, avec 620 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

VF 8

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le VinFast VF 8 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est considérablement plus léger – 1 075 kg contre 2 455 kg. L’écart atteint environ 1 380 kg.

Du côté du coffre, le VinFast VF 8 offre significativement plus d’espace – 376 L contre 0 L. L’écart atteint environ 376 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VinFast VF 8 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 900 €
VF 8

VinFast VF 8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 353 - 408 CH
  • Consommation kWh/100km 21,9 - 22,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 457 - 471 km
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VinFast VF 8
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VinFast VF 8

Le VinFast VF 8 joue la carte du chic discret avec un habitacle soigné et une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue, faisant de lui une option séduisante dans la vague des SUV électriques. Sur le plan pratique il privilégie le confort et la facilité d'utilisation, idéal pour l'acheteur qui veut une électrique sans prises de tête, même s'il doit encore creuser son sillon côté notoriété.

détails
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Avis VinFast VF 8

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VinFast VF 8
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
48 900 - 54 900 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,9 - 22,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
457 - 471 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
87,7 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
2 455 - 2 520 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
376 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 750 mm
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 934 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
1 667 mm
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
1 373 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
450 - 515 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
353 - 408 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 5,9 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
500 - 620 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
260 - 300 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
VinFast
Marque
Morgan
Le VinFast VF 8 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VinFast VF 8 est proposé avec Traction Intégrale.

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