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Toyota Proace Max vs Fiat 600 comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 156 CH), le coffre et le prix (67 000 € vs 24 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Max ou Fiat 600 ?

Toyota Proace Max vs Fiat 600 : les principales différences

Toyota Proace Max

  • largement plus de puissance
  • marginalement plus d’autonomie
détails

Fiat 600

4,8 (3 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Max

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Fiat 600 se montre largement moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 42 289 €.

Concernant la consommation électrique, le Fiat 600 se montre largement plus efficient – avec 15,1 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Max. L’écart atteint environ 11,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Max offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 15 km de plus que le Fiat 600.

600

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe largement plus de puissance – 279 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 123 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre visiblement plus de couple, avec 410 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 150 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Fiat 600 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Fiat 600 est largement plus léger – 1 265 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 1 525 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre largement plus – 1 460 kg contre 517 kg. Cela représente environ 943 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Fiat 600 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 700 €
600

Fiat 600

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 100 - 156 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 409 km
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Toyota Proace Max
Fiat 600

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Toyota Proace Max

Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

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Avis Toyota Proace Max

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Fiat 600

La Fiat 600, souvent simplement appelée la 600, est une citadine italienne au charme désarmant, idéale pour qui cherche une voiture pleine de caractère et de convivialité. Agile en ville et joyeusement rétro, elle offre une expérience de conduite qui met du soleil dans les trajets du quotidien sans se prendre au sérieux.

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Avis Fiat 600

4.8 (3 Avis)
noter
Jos van der kolk
20 janv. 2026, 21:23:37

Superbe voiture, mais on oublie que la 600 est équipée d'une pompe à chaleur et que, d'après moi, la 500 n'en a pas — ce qui reste un élément important.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Toyota Proace Max
Fiat 600

Coûts et Consommation
Prix
67 000 - 71 700 €
Prix
24 700 - 36 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,8 - 5,7 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
409 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 790 kg
Poids à vide
1 265 - 1 595 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
360 - 385 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 779 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
710 - 1 460 kg
Charge utile
427 - 517 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8,5 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
410 Nm
Couple
205 - 260 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Marque
Toyota
Marque
Fiat
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota Proace Max ?

Le Toyota Proace Max est proposé avec Traction Avant.

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