Comparez la puissance (169 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (47 100 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Subaru Outback ou NIO EL8 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Subaru Outback se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 100 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 36 514 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 169 CH. L’écart atteint environ 484 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 10,2 s pour le Subaru Outback. L’écart est d’environ 6,1 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 252 Nm. La différence atteint environ 598 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Subaru Outback est considérablement plus léger – 1 643 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 970 kg.
Du côté du coffre, le Subaru Outback offre significativement plus d’espace – 561 L contre 265 L. L’écart atteint environ 296 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre très légèrement plus – 577 kg contre 557 kg. Cela représente environ 20 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Subaru Outback incarne l'aventure discrète: robuste, pratique et prête à affronter route et chemin sans prétention. Idéale pour les familles et les baroudeurs qui veulent se sentir en sécurité sans sacrifier le confort, elle se montre fiable, accueillante et terriblement attachante.
détailsLe NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 100 - 52 200 €
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Prix
83 600 - 106 800 €
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Consommation L/100km
8,6 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
193 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
6
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 643 - 1 676 kg
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Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
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Capacité du coffre
561 L
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Capacité du coffre
265 L
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Longueur
-
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Longueur
5 099 mm
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Largeur
1 875 mm
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Largeur
1 989 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 750 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
524 - 557 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
169 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
10,2 s
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Accélération 0-100km/h
4,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
252 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
124 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
2 498 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Subaru
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Marque
NIO
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