Comparez la puissance (500 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (160 000 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Porsche Boxster ou TYN-e TX1-e ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre de loin moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Porsche Boxster commence à 160 000 € . Cela représente une différence d’environ 136 046 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Porsche Boxster développe largement plus de puissance – 500 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 459 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Porsche Boxster délivre considérablement plus de couple, avec 450 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est significativement plus léger – 930 kg contre 1 485 kg. L’écart atteint environ 555 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre de loin plus – 620 kg contre 270 kg. Cela représente environ 350 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le TYN-e TX1-e domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Boxster incarne le roadster moderne : agilité, équilibre et sensations franches dès que la capote tombe. Élégante sans se prendre au sérieux, elle transforme chaque trajet en petit événement routier — un charme discret qui convainc autant les puristes que les nouveaux passionnés.
détails
La TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
160 000 €
|
Prix
24 000 €
|
|
Consommation L/100km
12,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
135 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
288 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
54 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2
|
|
Portes
2
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 485 kg
|
Poids à vide
930 kg
|
|
Capacité du coffre
122 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 418 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 822 mm
|
Largeur
1 465 mm
|
|
Hauteur
1 252 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
270 kg
|
Charge utile
620 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
500 CH
|
Puissance (ch)
41 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
308 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
450 Nm
|
Couple
120 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
368 kW
|
Puissance (kW)
30 kW
|
|
Cylindrée
3 996 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Porsche
|
Marque
TYN-e
|