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Opel Combo vs Toyota Proace Transporter comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (26 900 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Opel Combo ou Toyota Proace Transporter ?
Opel Combo vs Toyota Proace Transporter : les principales différences
Combo
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Opel Combo se montre visiblement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 10 304 €.
Pour la consommation de carburant, le Opel Combo consomme légèrement moins – avec 5,4 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Toyota Proace Transporter. Cela représente environ 1 L/100km.
Concernant la consommation électrique, le Opel Combo se montre clairement plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Toyota Proace Transporter offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 349 km, soit environ 4 km de plus que le Opel Combo.
Proace Transporter
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Transporter développe très légèrement plus de puissance – 150 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 14 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Combo se montre presque pas plus rapide – avec 11,3 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 0,8 s.
En vitesse maximale, le Opel Combo se montre très légèrement plus rapide – il atteint 135 km/h, tandis que le Toyota Proace Transporter se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 5 km/h.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre plutôt plus de couple, avec 370 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Combo
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Opel Combo propose plus de places – 7 contre 6.
Pour le poids à vide, le Opel Combo est plutôt plus léger – 1 505 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 151 kg.
Avec les sièges rabattus, le Toyota Proace Transporter propose largement plus de capacité – jusqu’à 6 600 L, soit environ 3 907 L de plus que le Opel Combo.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre de loin plus – 1 323 kg contre 695 kg. Cela représente environ 628 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 37 200 €
Toyota Proace Transporter
Opel Combo
Toyota Proace Transporter
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Opel Combo
L'Opel Combo s'impose comme le compagnon malin des familles et des artisans, avec un espace modulable et une conduite tranquille qui facilite la vie de tous les jours. Sobre, pratique et doté d'un caractère discret mais attachant, il privilégie l'efficacité sans prétention — idéal si vous préférez la logique au bling-bling.
détails
Toyota Proace Transporter
Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.
détails
Opel Combo
Toyota Proace Transporter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
26 900 - 43 000 €
|
Prix
37 200 - 60 000 €
|
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Consommation L/100km
5,4 - 5,8 L/100km
|
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,5 - 18,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
333 - 345 km
|
Autonomie Électrique
221 - 349 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Fourgon
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|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
3 - 6
|
|
Portes
4 - 5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 505 - 1 922 kg
|
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
|
|
Capacité du coffre
0 - 1 050 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 410 - 4 760 mm
|
Longueur
4 980 - 5 330 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
1 812 - 1 818 mm
|
Hauteur
1 895 - 1 935 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 126 - 2 693 L
|
Capacité maximale du coffre
5 300 - 6 600 L
|
|
Charge utile
430 - 695 kg
|
Charge utile
955 - 1 323 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
120 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,3 s
|
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Vitesse Maximale
135 km/h
|
Vitesse Maximale
130 km/h
|
|
Couple
250 - 300 Nm
|
Couple
260 - 370 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
88 - 110 kW
|
|
Cylindrée
1 499 cm3
|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
|
Marque
Opel
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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