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NIO ET7 vs Maserati GranTurismo comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 550 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 159 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Maserati GranTurismo ?
NIO ET7 vs Maserati GranTurismo : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ET7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET7 se montre significativement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Maserati GranTurismo commence à 159 700 € . Cela représente une différence d’environ 89 250 €.
GranTurismo
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe légèrement plus de puissance – 653 CH contre 550 CH. L’écart atteint environ 103 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GranTurismo se montre très légèrement plus rapide – avec 3,5 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,3 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre nettement plus de couple, avec 850 Nm contre 650 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Maserati GranTurismo est clairement plus léger – 1 795 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 639 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre quelque peu plus d’espace – 363 L contre 310 L. L’écart atteint environ 53 L.
Concernant la charge utile, le Maserati GranTurismo offre marginalement plus – 500 kg contre 466 kg. Cela représente environ 34 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Maserati GranTurismo
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Maserati GranTurismo
La Maserati GranTurismo incarne la GT italienne par excellence, avec des lignes sculptées, un habitacle cossu et une prestance qui refuse l’anonymat. Elle parle surtout aux amateurs de caractère : confort raffiné, sensations routières et une bande-son qui attire les regards autant que les compliments.
détails
NIO ET7
Maserati GranTurismo
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
159 700 - 200 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
10 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
226 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 795 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
310 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 957 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
500 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
490 - 550 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,5 - 3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
600 - 650 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
361 - 404 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 992 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Maserati
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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