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NIO ET7 vs Lotus Emira comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 406 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 98 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Lotus Emira ?
NIO ET7 vs Lotus Emira : les principales différences
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET7 se montre nettement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Lotus Emira commence à 98 300 € . Cela représente une différence d’environ 27 832 €.
Emira
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe sensiblement plus de puissance – 653 CH contre 406 CH. L’écart atteint environ 247 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre à peine plus rapide – avec 3,8 s, contre 4 s pour le Lotus Emira. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 480 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Lotus Emira est de loin plus léger – 1 521 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 913 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre largement plus d’espace – 363 L contre 151 L. L’écart atteint environ 212 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre significativement plus – 466 kg contre 230 kg. Cela représente environ 236 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Lotus Emira
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Lotus Emira
L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.
détails
NIO ET7
Lotus Emira
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
98 300 - 126 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
151 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
213 - 230 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
365 - 406 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
420 - 480 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
268 - 298 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Lotus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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