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NIO ET7 vs Jaguar I-Pace comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 400 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 93 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Jaguar I-Pace ?

NIO ET7 vs Jaguar I-Pace : les principales différences

NIO ET7

  • nettement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Jaguar I-Pace

3,7 (2 Avis)
noter
  • marginalement plus léger
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET7 se montre nettement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Jaguar I-Pace commence à 93 200 € . Cela représente une différence d’environ 22 689 €.

Concernant la consommation électrique, le NIO ET7 se montre clairement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 25,2 kWh/100km pour le Jaguar I-Pace. L’écart atteint environ 6,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 115 km de plus que le Jaguar I-Pace.

I-Pace

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe sensiblement plus de puissance – 653 CH contre 400 CH. L’écart atteint environ 253 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,8 s pour le Jaguar I-Pace. L’écart est d’environ 1 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre plutôt plus de couple, avec 850 Nm contre 696 Nm. La différence atteint environ 154 Nm.

ET7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Jaguar I-Pace est marginalement plus léger – 2 226 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 208 kg.

Du côté du coffre, le Jaguar I-Pace offre largement plus d’espace – 638 L contre 363 L. L’écart atteint environ 275 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre à peine plus – 466 kg contre 444 kg. Cela représente environ 22 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 451 - 584 km
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NIO ET7
Jaguar I-Pace

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis NIO ET7

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Jaguar I-Pace

La Jaguar I‑Pace fait tourner les têtes avec son allure féline et un intérieur qui respire le confort et le raffinement. Sur la route, elle surprend par sa vivacité et son caractère, une séduisante option pour qui veut allier style moderne et plaisir de conduite sans compromis.

détails
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Avis Jaguar I-Pace

3.7 (2 Avis)
noter
Stefan
3 avr. 2026, 10:23:27

L'I‑Pace, c'est une tragédie. Il est beau... mais la qualité est très médiocre. Après 30 000 km, j'ai dû changer le chargeur et le chauffage — environ 8 000 € de frais. Je ne le recommande en aucun cas. À éviter !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO ET7
Jaguar I-Pace

Coûts et Consommation
Prix
70 500 - 81 100 €
Prix
93 200 - 100 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
25,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Autonomie Électrique
469 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
84,7 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Poids à vide
2 226 kg
Capacité du coffre
363 L
Capacité du coffre
638 L
Longueur
5 101 mm
Longueur
4 682 mm
Largeur
1 987 mm
Largeur
2 011 mm
Hauteur
1 509 mm
Hauteur
1 566 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 453 L
Charge utile
446 - 466 kg
Charge utile
444 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
400 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Accélération 0-100km/h
4,8 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
850 Nm
Couple
696 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
294 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2022
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
Jaguar
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO ET7 ?

Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.

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