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NIO ET7 vs Hyundai i30 Wagon comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 29 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Hyundai i30 Wagon ?
NIO ET7 vs Hyundai i30 Wagon : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Hyundai i30 Wagon se montre significativement moins cher – il démarre à 29 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 40 588 €.
i30 Wagon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 503 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,1 s pour le Hyundai i30 Wagon. L’écart est d’environ 5,3 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 600 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Hyundai i30 Wagon est considérablement plus léger – 1 340 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 094 kg.
Du côté du coffre, le Hyundai i30 Wagon offre sensiblement plus d’espace – 602 L contre 363 L. L’écart atteint environ 239 L.
Concernant la charge utile, le Hyundai i30 Wagon offre à peine plus – 490 kg contre 466 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
NIO ET7
Hyundai i30 Wagon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Hyundai i30 Wagon
Le Hyundai i30 break impose sa polyvalence avec une habitabilité accueillante, un coffre malin et une conduite sécurisante qui sait rester discrète au quotidien. Pratique, bien fini et sans prétention, il séduira les familles et les acheteurs pragmatiques qui cherchent du style sans se ruiner.
détails
NIO ET7
Hyundai i30 Wagon
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
29 900 - 38 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
1 340 - 1 460 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
602 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 795 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
450 - 490 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
115 - 150 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
9,1 - 11,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
172 - 250 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
85 - 110 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
998 - 1 598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Hyundai
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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