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NIO ET7 vs BMW i7 comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 659 CH), le coffre et le prix (70 500 € vs 116 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou BMW i7 ?
NIO ET7 vs BMW i7 : les principales différences
ET7
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET7 se montre largement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le BMW i7 commence à 116 900 € . Cela représente une différence d’environ 46 386 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i7 se montre marginalement plus efficient – avec 18,5 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 0,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i7 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 624 km, soit environ 40 km de plus que le NIO ET7.
i7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW i7 développe presque pas plus de puissance – 659 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 6 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i7 se montre à peine plus rapide – avec 3,7 s, contre 3,8 s pour le NIO ET7. L’écart est d’environ 0,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i7 délivre nettement plus de couple, avec 1 100 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
ET7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le NIO ET7 est marginalement plus léger – 2 434 kg contre 2 595 kg. L’écart atteint environ 161 kg.
Du côté du coffre, le BMW i7 offre sensiblement plus d’espace – 500 L contre 363 L. L’écart atteint environ 137 L.
Concernant la charge utile, le BMW i7 offre plutôt plus – 535 kg contre 466 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i7 l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 116 900 €
BMW i7
NIO ET7
BMW i7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
BMW i7
La BMW i7 impose un raffinement feutré et une présence statutaire qui transforment chaque trajet en une petite cérémonie quotidienne. À bord, la technologie se fait discrète mais omniprésente, offrant un confort de première classe sans ostentation — parfaite pour qui veut allier prestige et sérénité au quotidien.
détails
NIO ET7
BMW i7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
Prix
116 900 - 184 900 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
559 - 624 km
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
Poids à vide
2 595 - 2 770 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
500 L
|
|
Longueur
5 101 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 950 mm
|
|
Hauteur
1 509 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
480 - 535 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
455 - 659 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
650 - 1 100 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
335 - 485 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2 022 - 2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
BMW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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