Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET5 Wagon vs BMW X7 comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 107 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou BMW X7 ?
NIO ET5 Wagon vs BMW X7 : les principales différences
ET5 Wagon
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le BMW X7 commence à 107 400 € . Cela représente une différence d’environ 59 495 €.
X7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW X7 développe à peine plus de puissance – 530 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre légèrement plus rapide – avec 4 s, contre 4,7 s pour le BMW X7. L’écart est d’environ 0,7 s.
On observe également un écart de couple : le BMW X7 délivre presque pas plus de couple, avec 750 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BMW X7 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le NIO ET5 Wagon est presque pas plus léger – 2 265 kg contre 2 490 kg. L’écart atteint environ 225 kg.
Du côté du coffre, le BMW X7 offre nettement plus d’espace – 750 L contre 450 L. L’écart atteint environ 300 L.
Concernant la charge utile, le BMW X7 offre clairement plus – 760 kg contre 465 kg. Cela représente environ 295 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon
BMW X7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
BMW X7
La BMW X7 impose sa présence avec une silhouette majestueuse et un intérieur qui respire le luxe, où chaque matériau semble choisi pour choyer ses passagers. À l'aise sur autoroute comme en ville, elle séduira les acheteurs en quête d'une grande routière raffinée — et ceux qui aiment voyager comme s'ils occupaient la première classe, sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO ET5 Wagon
BMW X7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
Prix
107 400 - 139 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
8 - 12,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
210 - 274 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
|
Poids à vide
2 490 - 2 675 kg
|
|
Capacité du coffre
450 L
|
Capacité du coffre
750 L
|
|
Longueur
4 790 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
2 000 mm
|
|
Hauteur
1 499 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 300 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
445 - 465 kg
|
Charge utile
680 - 760 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
352 - 530 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
4,7 - 5,9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
520 - 750 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
259 - 390 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 993 - 4 395 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
BMW
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.