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Morgan Plus Six vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (101 200 € vs 360 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Morgan Plus Six ou Aston Martin DBS Superleggera Coupe ?

Morgan Plus Six vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe : les principales différences

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus léger
détails

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

  • largement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Plus Six

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Morgan Plus Six se montre significativement moins cher – il démarre à 101 200 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Coupe commence à 360 000 € . Cela représente une différence d’environ 258 807 €.

DBS Superleggera Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe développe largement plus de puissance – 770 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 430 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe se montre nettement plus rapide – avec 3,4 s, contre 4,2 s pour le Morgan Plus Six. L’écart est d’environ 0,8 s.

En vitesse maximale, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe se montre nettement plus rapide – il atteint 338 km/h, tandis que le Morgan Plus Six se limite à 267 km/h. L’écart atteint environ 71 km/h.

On observe également un écart de couple : le Aston Martin DBS Superleggera Coupe délivre significativement plus de couple, avec 900 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe propose plus de places – 4 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est largement plus léger – 1 075 kg contre 1 845 kg. L’écart atteint environ 770 kg.

Du côté du coffre, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe offre largement plus d’espace – 270 L contre 0 L. L’écart atteint environ 270 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

360 000 €
DBS Superleggera Coupe

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

  • Type de moteur Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 770 CH
  • Consommation L/100km 13,5 L/100km
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Morgan Plus Six
Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

L'Aston Martin DBS Superleggera impose son charme brut dès le premier regard, avec des lignes sculptées qui allient élégance britannique et agressivité sportive. À son volant, on ressent une émotion pure — une GT qui reste raffinée sur les longs trajets tout en se transformant en bête joueuse quand la route s'y prête, parfaite pour l'acheteur en quête de distinction sans compromis.

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Avis Aston Martin DBS Superleggera Coupe

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Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation
Prix
101 200 - 110 300 €
Prix
360 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
13,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
-
CO2
314 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2
Sièges
4
Portes
2
Portes
3
Poids à vide
1 075 kg
Poids à vide
1 845 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
270 L
Longueur
3 890 mm
Longueur
4 715 mm
Largeur
1 756 mm
Largeur
1 970 mm
Hauteur
1 220 mm
Hauteur
1 285 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
420 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
340 CH
Puissance (ch)
770 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Accélération 0-100km/h
3,4 s
Vitesse Maximale
267 km/h
Vitesse Maximale
338 km/h
Couple
500 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
250 kW
Puissance (kW)
566 kW
Cylindrée
2 998 cm3
Cylindrée
5 204 cm3

Général
Année du Modèle
2019
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
-
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Morgan
Marque
Aston Martin
Le Morgan Plus Six est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Morgan Plus Six est proposé avec Propulsion.

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