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Mercedes GLC vs VW T-Cross comparatif

Comparez la puissance (472 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (59 200 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes GLC ou VW T-Cross ?

Mercedes GLC vs VW T-Cross : les principales différences

Mercedes GLC

4,4 (13 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

VW T-Cross

3,9 (6 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

GLC

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW T-Cross se montre largement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Mercedes GLC commence à 59 200 € . Cela représente une différence d’environ 34 039 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes GLC consomme considérablement moins – avec 1,6 L/100km contre 5,4 L/100km pour le VW T-Cross. Cela représente environ 3,8 L/100km.

T-Cross

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes GLC développe considérablement plus de puissance – 472 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 322 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes GLC se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 8,4 s pour le VW T-Cross. L’écart est d’environ 4,2 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes GLC délivre significativement plus de couple, avec 750 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 500 Nm.

GLC

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW T-Cross est significativement plus léger – 1 267 kg contre 1 985 kg. L’écart atteint environ 718 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes GLC offre clairement plus d’espace – 620 L contre 455 L. L’écart atteint environ 165 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes GLC offre un peu plus – 575 kg contre 480 kg. Cela représente environ 95 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes GLC surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 59 200 €
GLC

Mercedes GLC

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 186 - 472 CH
  • Consommation L/100km 1,6 - 9,4 L/100km
  • Autonomie Électrique 122 - 128 km
détails

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Mercedes GLC
VW T-Cross

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes GLC

La GLC est un SUV premium signé Mercedes qui marie élégance et confort pour un usage quotidien. Sa tenue de route maîtrisée et ses finitions soignées la rendent convaincante pour ceux qui cherchent du raffinement sans compromis.

détails
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Avis Mercedes GLC

4.4 (13 Avis)
noter
Domi
5 juin 2026, 22:54:13

Le GLC est une super voiture

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Zede
10 mai 2026, 20:12:35

Trop cher !
Pour justifier d’une technologie égale oū inférieure

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marek
2 janv. 2026, 18:32:30

La Mercedes a ce petit quelque chose : il faut prendre le volant pour le ressentir et comprendre pourquoi elle est exceptionnelle.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW T-Cross

Le Volkswagen T-Cross est un petit SUV urbain polyvalent qui allie un look moderne à une modularité bien pensée pour le quotidien. Il mise sur une conduite rassurante et une position de conduite surélevée, parfaite pour ceux qui veulent de l’agilité en ville sans renoncer au confort.

détails
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Avis VW T-Cross

3.9 (6 Avis)
noter
Arturo
27 mai 2026, 04:19:26

En termes d'espace intérieur et de conduite, le Tcross est nettement supérieur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Monika
12 févr. 2026, 07:34:19

J'ai choisi le T‑Cross — plus confortable et plus spacieux à l'intérieur, surtout pour les passagers adultes ; acheté pendant les soldes de fin de série, l'usage revient moins cher même en tenant compte des économies de carburant de l'hybride Toyota (prévu sur 5 ans) ; j'aime l'espace et le VW m'a davantage convenu — j'aime mieux la vue à travers le pare‑brise avant

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Erasmo Paone
21 oct. 2025, 21:49:59

Très rationnelle, espaces intérieurs optimaux. Peu de charme, consommations un peu élevées.

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Mercedes GLC
VW T-Cross

Coûts et Consommation
Prix
59 200 - 96 600 €
Prix
25 200 - 37 600 €
Consommation L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
122 - 128 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
41 - 214 g/km
CO2
124 - 136 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 985 - 2 400 kg
Poids à vide
1 267 - 1 338 kg
Capacité du coffre
390 - 620 L
Capacité du coffre
455 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 890 - 1 920 mm
Largeur
1 784 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
475 - 575 kg
Charge utile
463 - 480 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
186 - 472 CH
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 9 s
Accélération 0-100km/h
8,4 - 11,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
380 - 750 Nm
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
137 - 347 kW
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
Cylindrée
999 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, B, E, F, G
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Mercedes-Benz
Marque
VW
Le Mercedes GLC est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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