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Mercedes EQS vs Volvo S60 comparatif

Comparez la puissance (585 CH vs 455 CH), le coffre et le prix (95 200 € vs 50 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQS ou Volvo S60 ?

Mercedes EQS vs Volvo S60 : les principales différences

Mercedes EQS

  • clairement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
détails

Volvo S60

3,9 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQS

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo S60 se montre de loin moins cher – il démarre à 50 000 € , tandis que le Mercedes EQS commence à 95 200 € . Cela représente une différence d’environ 45 180 €.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQS offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 920 km, soit environ 826 km de plus que le Volvo S60.

S60

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQS développe clairement plus de puissance – 585 CH contre 455 CH. L’écart atteint environ 130 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes EQS se montre un peu plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,6 s pour le Volvo S60. L’écart est d’environ 0,5 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQS délivre légèrement plus de couple, avec 800 Nm contre 709 Nm. La différence atteint environ 91 Nm.

EQS

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo S60 est de loin plus léger – 1 715 kg contre 2 550 kg. L’écart atteint environ 835 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQS offre sensiblement plus d’espace – 610 L contre 427 L. L’écart atteint environ 183 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQS offre un peu plus – 570 kg contre 475 kg. Cela représente environ 95 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQS est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 95 200 €
EQS

Mercedes EQS

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 367 - 585 CH
  • Consommation kWh/100km 15,5 - 16,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 810 - 920 km
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Mercedes EQS
Volvo S60

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes EQS

La Mercedes EQS impose une présence royale sur la route, mariant un luxe feutré à une technologie intérieure qui tutoie le futur. Si vous cherchez une berline haut de gamme qui chouchoute ses passagers et ne passe jamais inaperçue, l'EQS mérite sérieusement votre considération — elle a le chic pour faire tourner les têtes.

détails
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Avis Mercedes EQS

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Volvo S60

La Volvo S60 incarne l'élégance scandinave discrète, avec un intérieur soigné et des équipements pensés pour la tranquillité d'esprit au quotidien. Sur la route elle privilégie le confort et la sécurité plutôt que les fanfaronnades, ce qui en fait une berline parfaite pour qui veut voyager sereinement sans sacrifier le style.

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Avis Volvo S60

3.9 (1 Avis)
noter
Maynor
27 avr. 2026, 22:48:18

Je choisis la Volvo S60, pour son élégance et pour le concessionnaire qui la distribue dans mon pays. Il me semble qu'elle est supérieure en technologie et en efficacité.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Coûts et Consommation
Prix
95 200 - 138 200 €
Prix
50 000 - 76 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0,7 - 7,1 L/100km
Consommation kWh/100km
15,5 - 16,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
810 - 920 km
Autonomie Électrique
94 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
14,7 kWh
CO2
0 g/km
CO2
16 - 161 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 550 - 2 660 kg
Poids à vide
1 715 - 2 039 kg
Capacité du coffre
610 L
Capacité du coffre
390 - 427 L
Longueur
-
Longueur
4 778 mm
Largeur
1 926 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 431 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 570 kg
Charge utile
461 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
367 - 585 CH
Puissance (ch)
197 - 455 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,2 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
505 - 800 Nm
Couple
300 - 709 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
270 - 430 kW
Puissance (kW)
145 - 335 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 969 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 022 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes EQS ?

Le Mercedes EQS est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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