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Mercedes Classe C Berline vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (680 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (48 600 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe C Berline ou Morgan Plus Six ?

Mercedes Classe C Berline vs Morgan Plus Six : les principales différences

Mercedes Classe C Berline

  • significativement moins cher
  • considérablement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Classe C Berline

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Classe C Berline se montre significativement moins cher – il démarre à 48 600 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 52 575 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Classe C Berline développe considérablement plus de puissance – 680 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 340 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes Classe C Berline se montre sensiblement plus rapide – avec 3,4 s, contre 4,2 s pour le Morgan Plus Six. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe C Berline délivre significativement plus de couple, avec 1 020 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 520 Nm.

Classe C Berline

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Mercedes Classe C Berline propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est significativement plus léger – 1 075 kg contre 1 695 kg. L’écart atteint environ 620 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Classe C Berline offre considérablement plus d’espace – 455 L contre 0 L. L’écart atteint environ 455 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe C Berline est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 600 €
Classe C Berline

Mercedes Classe C Berline

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 183 - 680 CH
  • Consommation L/100km 4,5 - 9 L/100km
  • Autonomie Électrique 11 km
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Mercedes Classe C Berline
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Classe C Berline

La Mercedes Classe C berline incarne le chic allemand moderne, mêlant élégance discrète et finition haut de gamme qui ne passe pas inaperçue en ville. À l'intérieur, son habitacle soigné et ses commandes intuitives privilégient le confort et la maîtrise, idéal pour qui cherche une berline quotidienne sans se prendre trop au sérieux.

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Avis Mercedes Classe C Berline

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
48 600 - 121 600 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
4,5 - 9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
11 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
119 - 205 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 695 - 2 165 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
280 - 455 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 820 - 1 900 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
485 - 570 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
183 - 680 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
3,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
250 - 1 020 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
135 - 500 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
1 496 - 1 999 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
E, D, G
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Morgan
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Classe C Berline ?

Le Mercedes Classe C Berline est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.