Le Mercedes AMG GT (Coupé) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence, Essence ou Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Casalini 550 (Hayon) dispose d’un moteur Diesel et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mercedes AMG GT offre 321 L, tandis que le Casalini 550 propose 0 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 816 CH du Mercedes AMG GT ou les 8 CH du Casalini 550.
Côté consommation, les différences sont claires : 10.30 L contre . Niveau prix, le Mercedes AMG GT démarre à 128700 €, tandis que le Casalini 550 est disponible à partir de 20000 €.
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La Mercedes-Benz AMG GT incarne l'élégance et la performance à l'état pur, alliant design aérodynamique et puissance brute. Son intérieur luxueux et raffiné est conçu pour offrir une expérience de conduite inégalée, où chaque détail est pensé pour le confort du conducteur. Avec un moteur qui vrombit comme une symphonie mécanique, cette voiture est à la fois un bijou de technologie et une véritable œuvre d'art sur roues.
détailsLa voiture 550 se distingue par son design emblématique et sa performance exceptionnelle sur les routes. Avec son charme intemporel, elle attire aussi bien les passionnés de conduite que les esthètes de l'automobile. Ce modèle incarne l'esprit de l'innovation tout en préservant l'héritage automobile qui lui est cher.
détails|
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Coûts et Consommation |
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Prix
128700 - 246900 €
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Prix
20000 - 20100 €
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Consommation L/100km
10.3 - 14 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
11 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
235 - 319 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
20 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
2
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Sièges
2
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Portes
2
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Portes
3
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Poids à vide
1790 - 2195 kg
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Poids à vide
425 kg
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Capacité du coffre
182 - 321 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
4728 mm
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Longueur
3000 mm
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Largeur
1929 mm
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Largeur
1500 mm
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Hauteur
1354 - 1359 mm
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Hauteur
1470 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
170 - 215 kg
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Charge utile
273 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
435 - 816 CH
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Puissance (ch)
8 CH
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Accélération 0-100km/h
2.8 - 4.6 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
280 - 320 km/h
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Vitesse Maximale
45 km/h
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Couple
500 - 1420 Nm
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Couple
28 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 8
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Nombre de Cylindres
2
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Puissance (kW)
320 - 600 kW
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Puissance (kW)
6 kW
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Cylindrée
1991 - 3982 cm3
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Cylindrée
479 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Casalini
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La Mercedes-Benz AMG GT reste une icône incontestable dans le monde de l'automobile de luxe, réunissant ingénierie de pointe, design raffiné et performance exceptionnelle. Le dernier modèle de cette merveille automobile illustre l'engagement durable de Mercedes-Benz envers l'innovation et la technologie de pointe.
Cœur battant de la Mercedes-Benz AMG GT, son moteur est un chef-d'œuvre d'ingénierie. Une gamme impressionnante de moteurs, allant de 435 à 816 chevaux (PS), propulse cette voiture à des vitesses comprises entre 280 et 320 km/h. Le couple de 500 à 1420 Nm garantit une accélération fulgurante, allant de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 à 4,6 secondes, selon la version.
Avec ses moteurs à essence Mild-Hybrid et Plug-In Hybrid, la AMG GT illustre l'évolution vers des solutions énergétiques plus respectueuses de l'environnement. Le modèle Plug-In Hybrid affiche une consommation de seulement 8,2 L/100km, tout en offrant une autonomie électrique de 13 km pour des trajets urbains écologiques.
À l'intérieur, l'AMG GT se pare de technologies de pointe. Son système de transmission automatique SPEEDSHIFT MCT 9G assure des changements de vitesse fluides et réactifs. Le modèle est équipé d'options haut de gamme telles que Premium Plus et 4MATIC+, qui optimisent le confort et la maniabilité en toute condition routière.
Élégamment proportionnée, avec une longueur de 4728 mm, une largeur de 1929 mm, et une hauteur oscillant entre 1354 et 1359 mm, la Mercedes-Benz AMG GT impose sa prestance sur la route. Avec un coffre d'une capacité de 182 à 321 litres, elle allie praticité et style, redéfinissant le concept de coupé sportif de luxe.
La Mercedes-Benz AMG GT ne se contente pas d'impressionner par ses performances. Sa consommation varie de 8,2 à 14,1 L/100 km et reste dans la classe d'efficacité énergétique G. Le coût d'entretien mensuel estimé entre 3483 et 4063 € reflète une expérience de luxe et de performance qui, bien que coûteuse, justifie chaque centime par une expérience de conduite inégalée.
Avec ses performances extraordinaires, ses avancées technologiques et son design captivant, la Mercedes-Benz AMG GT continue d'affirmer sa dominance sur le segment des voitures de sport de luxe. C'est un véhicule conçu pour ceux qui ne souhaitent rien de moins que l'excellence pure dans chaque aspect de la conduite automobile.
Le Casalini 550 est un véhicule unique qui combine des caractéristiques techniques innovantes avec un design compact et fonctionnel. Ce modèle représente la quintessence des petites voitures adaptées à la conduite urbaine, offrant efficacité et praticité.
Mesurant seulement 3000 mm de long, 1500 mm de large et 1470 mm de haut, le Casalini 550 est parfaitement conçu pour la ville. Sa taille compacte permet de naviguer facilement dans les rues étroites et de se garer sans tracas. Bien que petite, sa carrosserie à trois portes affiche une allure moderne qui attire les regards.
Au cœur du Casalini 550 se trouve un moteur diesel de 479 cm3 qui développe une puissance de 8 HP (6 kW). Ce moteur à 2 cylindres offre un couple de 28 Nm, garantissant une conduite fluide et efficace, notamment en milieu urbain. La vitesse maximum est limitée à 45 km/h, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets en ville, en conformité avec la réglementation des petits véhicules.
Équipé d'une transmission automatique CVT, le Casalini 550 assure une conduite agréable sans les tracas des changements de vitesses manuels. Cette innovation technique renforce l'expérience de conduite, permettant aux conducteurs de se concentrer sur la route tout en profitant du confort de leur véhicule.
Le modèle a été conçu pour accueillir deux passagers, avec un poids à vide de seulement 425 kg, ce qui en fait un véhicule léger et agile. Malgré sa petite taille, le Casalini 550 a un réservoir de carburant généreux de 20 litres, offrant une autonomie satisfaisante pour les déplacements quotidiens.
Le Casalini 550 se démarque également par son équipement qui favorise l'économie de carburant et la réduction des émissions. Avec un poids léger et des dimensions réduites, ce véhicule est un choix judicieux pour ceux soucieux de l'environnement, tout en conservant une efficacité optimale.
En résumé, le Casalini 550 est une automobile conçue pour la modernité et la praticité. Que ce soit pour une utilisation quotidienne ou pour des trajets sporadiques, ce modèle est une véritable alternative à envisager pour tous ceux qui recherchent un véhicule à la fois compact et performant. Avec son prix variant autour de 19 870 €, il représente une option abordable dans le segment des petites voitures de ville.
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.