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Mazda 3 Sedan vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (29 400 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 3 Sedan ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Mazda 3 Sedan vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Mazda 3 Sedan

4,7 (1 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
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SEAT Leon SP Sportstourer

  • nettement plus de puissance
  • largement plus économe
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • visiblement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

3 Sedan

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda 3 Sedan se montre presque pas moins cher – il démarre à 29 400 € , tandis que le SEAT Leon SP Sportstourer commence à 30 800 € . Cela représente une différence d’environ 1 463 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme largement moins – avec 1,3 L/100km contre 5,5 L/100km pour le Mazda 3 Sedan. Cela représente environ 4,2 L/100km.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe nettement plus de puissance – 272 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 86 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre presque pas plus rapide – avec 7,9 s, contre 8,1 s pour le Mazda 3 Sedan. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le SEAT Leon SP Sportstourer délivre sensiblement plus de couple, avec 360 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est à peine plus léger – 1 384 kg contre 1 420 kg. L’écart atteint environ 36 kg.

Du côté du coffre, le SEAT Leon SP Sportstourer offre visiblement plus d’espace – 620 L contre 450 L. L’écart atteint environ 170 L.

Concernant la charge utile, le SEAT Leon SP Sportstourer offre plutôt plus – 569 kg contre 481 kg. Cela représente environ 88 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 800 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km : 1,3 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique : 131 km
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Mazda 3 Sedan
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda 3 Sedan

La Mazda 3 berline séduit par ses lignes ciselées et un intérieur à la fois raffiné et accueillant, qui fait oublier qu'on roule dans une compacte. Agréable à conduire et étonnamment vivante, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs de pilotage sans se prendre trop au sérieux.

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Avis Mazda 3 Sedan

4.7 (1 Avis)
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SEAT Leon SP Sportstourer

Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.

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Avis SEAT Leon SP Sportstourer

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Mazda 3 Sedan
SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
Prix
29 400 - 40 200 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
5,5 - 6,1 L/100km
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
123 - 135 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 420 - 1 492 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
467 - 481 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 - 240 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Mazda
Marque
SEAT
Quelles solutions d’entraînement pour le Mazda 3 Sedan ?

Le Mazda 3 Sedan est proposé avec Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.