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Maxus eTERRON 9 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif
Comparez la puissance (442 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou Ferrari SF90 Roadster ?
Maxus eTERRON 9 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences
eTERRON 9
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Maxus eTERRON 9 se montre significativement moins cher – il démarre à 75 600 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 406 429 €.
En termes d’autonomie, le Maxus eTERRON 9 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 405 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.
SF90 Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe considérablement plus de puissance – 1 000 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 558 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,5 s, contre 5,8 s pour le Maxus eTERRON 9. L’écart est d’environ 3,3 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre nettement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 366 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Maxus eTERRON 9 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est significativement plus léger – 1 670 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 1 255 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 75 600 €
Maxus eTERRON 9
Maxus eTERRON 9
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maxus eTERRON 9
Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.
détails
Ferrari SF90 Roadster
La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.
détails
Maxus eTERRON 9
Ferrari SF90 Roadster
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
75 600 - 78 600 €
|
Prix
482 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
430 km
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
|
Poids à vide
1 670 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 704 mm
|
|
Largeur
1 997 mm
|
Largeur
1 973 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 186 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
545 - 575 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
442 CH
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
1 066 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
325 kW
|
Puissance (kW)
735 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2021
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
Maxus
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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