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Maserati Quattroporte vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (430 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (173 500 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati Quattroporte ou Morgan Plus Six ?

Maserati Quattroporte vs Morgan Plus Six : les principales différences

Maserati Quattroporte

  • nettement plus de puissance
  • de loin plus de coffre
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Quattroporte

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Morgan Plus Six se montre significativement moins cher – il démarre à 101 200 € , tandis que le Maserati Quattroporte commence à 173 500 € . Cela représente une différence d’environ 72 320 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maserati Quattroporte développe nettement plus de puissance – 430 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 90 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre quelque peu plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,8 s pour le Maserati Quattroporte. L’écart est d’environ 0,6 s.

En vitesse maximale, le Maserati Quattroporte se montre marginalement plus rapide – il atteint 288 km/h, tandis que le Morgan Plus Six se limite à 267 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le Maserati Quattroporte délivre quelque peu plus de couple, avec 580 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Quattroporte

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Maserati Quattroporte propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est de loin plus léger – 1 075 kg contre 2 055 kg. L’écart atteint environ 980 kg.

Du côté du coffre, le Maserati Quattroporte offre de loin plus d’espace – 530 L contre 0 L. L’écart atteint environ 530 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maserati Quattroporte présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

173 513 €
Quattroporte

Maserati Quattroporte

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 430 CH
  • Consommation L/100km : 11,1 L/100km
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Morgan Plus Six
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Maserati Quattroporte
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maserati Quattroporte

La Maserati Quattroporte impose sa présence avec un charme italien qui en jette et une silhouette longiligne annonçant luxe et sportivité. À bord, la finition cossue et le tempérament routier font vite oublier les compromis, même si votre portefeuille se rappellera à votre bon souvenir — le raffinement a un prix.

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Avis Maserati Quattroporte

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Maserati Quattroporte
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
173 500 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
11,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
252 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
4
Portes
2
Poids à vide
2 055 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
530 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
5 262 mm
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 948 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
1 481 mm
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
485 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
430 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
4,8 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
288 km/h
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
580 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
316 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
2 979 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Maserati
Marque
Morgan
Quelles solutions d’entraînement pour le Maserati Quattroporte ?

Le Maserati Quattroporte est disponible en Traction Intégrale.

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