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Maserati GT2 Stradale vs Mercedes Classe C Break comparatif

Comparez la puissance (641 CH vs 288 CH), le coffre et le prix (312 600 € vs 50 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati GT2 Stradale ou Mercedes Classe C Break ?

Maserati GT2 Stradale vs Mercedes Classe C Break : les principales différences

Maserati GT2 Stradale

  • de loin plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
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Mercedes Classe C Break

3,6 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

GT2 Stradale

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mercedes Classe C Break se montre largement moins cher – il démarre à 50 100 € , tandis que le Maserati GT2 Stradale commence à 312 600 € . Cela représente une différence d’environ 262 488 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Classe C Break consomme largement moins – avec 4,7 L/100km contre 11,6 L/100km pour le Maserati GT2 Stradale. Cela représente environ 6,9 L/100km.

Classe C Break

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Maserati GT2 Stradale développe de loin plus de puissance – 641 CH contre 288 CH. L’écart atteint environ 353 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale se montre largement plus rapide – avec 2,8 s, contre 5,8 s pour le Mercedes Classe C Break. L’écart est d’environ 3 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati GT2 Stradale délivre nettement plus de couple, avec 720 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mercedes Classe C Break propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est plutôt plus léger – 1 475 kg contre 1 755 kg. L’écart atteint environ 280 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Classe C Break offre significativement plus d’espace – 490 L contre 100 L. L’écart atteint environ 390 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes Classe C Break offre de loin plus – 565 kg contre 315 kg. Cela représente environ 250 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Classe C Break domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 50 100 €
Classe C Break

Mercedes Classe C Break

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 186 - 288 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 6,9 L/100km
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Mercedes Classe C Break

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maserati GT2 Stradale

La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.

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Avis Maserati GT2 Stradale

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Mercedes Classe C Break

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Avis Mercedes Classe C Break

3.6 (1 Avis)
noter
Storcki
15 mai 2026, 10:11:16

L'habitacle et la face avant du CLA me paraissent de mauvais goût et inacceptables — ici, le break C est nettement plus attrayant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Coûts et Consommation
Prix
312 600 €
Prix
50 100 - 79 000 €
Consommation L/100km
11,6 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
265 g/km
CO2
123 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Break
Sièges
2
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 475 kg
Poids à vide
1 755 - 1 940 kg
Capacité du coffre
100 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 965 mm
Largeur
1 820 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
315 kg
Charge utile
460 - 565 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
641 CH
Puissance (ch)
186 - 288 CH
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
720 Nm
Couple
250 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
471 kW
Puissance (kW)
137 - 212 kW
Cylindrée
3 000 cm3
Cylindrée
1 496 - 1 999 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D
Marque
Maserati
Marque
Mercedes-Benz
Le Maserati GT2 Stradale est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Maserati GT2 Stradale est disponible en Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.