VS

Maserati GT2 Stradale vs BMW Série 4 Coupé comparatif

Comparez la puissance (641 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (312 600 € vs 54 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati GT2 Stradale ou BMW Série 4 Coupé ?

Maserati GT2 Stradale vs BMW Série 4 Coupé : les principales différences

Maserati GT2 Stradale

  • un peu plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger
détails

BMW Série 4 Coupé

5 (1 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • significativement plus économe
  • significativement plus de coffre
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

GT2 Stradale

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BMW Série 4 Coupé se montre considérablement moins cher – il démarre à 54 400 € , tandis que le Maserati GT2 Stradale commence à 312 600 € . Cela représente une différence d’environ 258 253 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Coupé consomme significativement moins – avec 4,8 L/100km contre 11,6 L/100km pour le Maserati GT2 Stradale. Cela représente environ 6,8 L/100km.

Série 4 Coupé

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maserati GT2 Stradale développe un peu plus de puissance641 CH contre 530 CH. L’écart atteint environ 111 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale se montre nettement plus rapide – avec 2,8 s, contre 3,5 s pour le BMW Série 4 Coupé. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Maserati GT2 Stradale délivre à peine plus de couple, avec 720 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BMW Série 4 Coupé propose plus de places – 4 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est très légèrement plus léger – 1 475 kg contre 1 600 kg. L’écart atteint environ 125 kg.

Du côté du coffre, le BMW Série 4 Coupé offre significativement plus d’espace – 440 L contre 100 L. L’écart atteint environ 340 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 4 Coupé offre sensiblement plus – 415 kg contre 315 kg. Cela représente environ 100 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Coupé surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 400 €
Série 4 Coupé

BMW Série 4 Coupé

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 184 - 530 CH
  • Consommation L/100km 4,8 - 10 L/100km
Maserati GT2 Stradale
BMW Série 4 Coupé

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Maserati GT2 Stradale

La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.

détails

BMW Série 4 Coupé

La BMW Série 4 Coupé impose son style dramatique sur la route, un mélange d’élégance allemande et d’agressivité qui capte les regards à chaque coin. À son volant, on trouve une précision rassurante et un plaisir franc, idéale pour qui veut conjuguer confort quotidien et sensations sans se prendre trop au sérieux.

détails
Maserati GT2 Stradale
BMW Série 4 Coupé

Coûts et Consommation

Prix
312 600 €
Prix
54 400 - 110 500 €
Consommation L/100km
11,6 L/100km
Consommation L/100km
4,8 - 10 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
265 g/km
CO2
126 - 226 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 475 kg
Poids à vide
1 600 - 1 895 kg
Capacité du coffre
100 L
Capacité du coffre
440 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 965 mm
Largeur
1 852 - 1 887 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
315 kg
Charge utile
355 - 415 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
641 CH
Puissance (ch)
184 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
2,8 s
Accélération 0-100km/h
3,5 - 7,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
720 Nm
Couple
300 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
471 kW
Puissance (kW)
135 - 390 kW
Cylindrée
3 000 cm3
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G
Marque
Maserati
Marque
BMW
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.