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Lotus Emira vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (406 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (98 300 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lotus Emira ou Morgan Plus Six ?

Lotus Emira vs Morgan Plus Six : les principales différences

Lotus Emira

  • marginalement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre
détails

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Emira

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Lotus Emira se montre marginalement moins cher – il démarre à 98 300 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 2 874 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Lotus Emira développe plutôt plus de puissance – 406 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 66 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Emira se montre très légèrement plus rapide – avec 4 s, contre 4,2 s pour le Morgan Plus Six. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Morgan Plus Six délivre très légèrement plus de couple, avec 500 Nm contre 480 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Emira

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est significativement plus léger – 1 075 kg contre 1 521 kg. L’écart atteint environ 446 kg.

Du côté du coffre, le Lotus Emira offre significativement plus d’espace – 151 L contre 0 L. L’écart atteint environ 151 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Emira domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 98 300 €
Emira

Lotus Emira

  • Type de moteur Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 365 - 406 CH
  • Consommation L/100km 9,2 - 11,3 L/100km
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Lotus Emira
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Lotus Emira

L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.

détails
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Avis Lotus Emira

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Lotus Emira
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
98 300 - 126 600 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
208 - 245 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
2
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
151 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 895 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
213 - 230 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
365 - 406 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
420 - 480 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
268 - 298 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Lotus
Marque
Morgan
Quelles solutions d’entraînement pour le Lotus Emira ?

Le Lotus Emira est proposé avec Propulsion.

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