Le Lotus Emira (Coupé) est équipé d'un moteur Essence et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Morgan Plus Six (Roadster) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Lotus Emira offre 151 L, tandis que le Morgan Plus Six propose 0 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 406 CH du Lotus Emira ou les 340 CH du Morgan Plus Six.
Côté consommation, les différences sont claires : 9.20 L contre . Niveau prix, le Lotus Emira démarre à 115300 €, tandis que le Morgan Plus Six est disponible à partir de 101200 €.
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La Lotus Emira incarne l'élégance et la performance subtilement équilibrées, offrant une expérience de conduite purement sportive. Avec son design aérodynamique affiné, elle séduit les passionnés par son allure captivante et ses lignes distinctives. L'intérieur allie confort et technologie, créant un environnement raffiné et orienté vers le conducteur.
détailsLe Morgan Plus Six incarne l'élégance intemporelle avec une touche de modernité audacieuse. Sous son capot se cache une puissance impressionnante qui promet une expérience de conduite exaltante. L'intérieur allie le charme classique à des finitions luxueuses, offrant confort et sophistication en parfaite harmonie.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
115300 - 122800 €
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Prix
101200 - 110300 €
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Consommation L/100km
9.2 - 11.3 L
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Consommation L/100km
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Consommation kWh/100km
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
208 - 245 g/km
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CO2
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Capacité du réservoir
58 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
2
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Sièges
2
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Portes
2
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Portes
2
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Poids à vide
1455 - 1493 kg
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Poids à vide
1075 kg
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Capacité du coffre
151 L
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
4413 mm
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Longueur
3890 mm
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Largeur
1896 mm
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Largeur
1756 mm
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Hauteur
1235 mm
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Hauteur
1220 mm
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Charge utile
270 - 290 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
406 CH
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Puissance (ch)
340 CH
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Accélération 0-100km/h
4 - 4.3 s
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Accélération 0-100km/h
4.20 s
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Vitesse Maximale
290 - 291 km/h
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Vitesse Maximale
267 km/h
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Couple
420 - 480 Nm
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Couple
500 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
298 kW
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Puissance (kW)
250 kW
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Cylindrée
1991 - 3456 cm3
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Cylindrée
2998 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2019
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Lotus
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Marque
Morgan
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Le Lotus Emira est bien plus qu'un simple coupé sportif ; c'est une déclaration d'innovation et de performance. Avec ses lignes élégantes et son design aérodynamique, il incarne l'essence même de la marque Lotus. L'Emira combine des éléments de design audacieux avec des caractéristiques techniques de pointe pour offrir une expérience de conduite inégalée.
Le design extérieur du Lotus Emira reflète un équilibre parfait entre agressivité et élégance. Chaque courbe est conçue pour maximiser l’aérodynamisme. Mesurant 4413 mm de long, 1895 mm de large et 1226 mm de haut, son profil bas et sa posture large assurent non seulement une présence routière impressionnante, mais également une performance exceptionnelle sur la route. La voiture est équipée de roues sportives qui renforcent son allure dynamique et sa stabilité.
Sous le capot, le Lotus Emira offre deux configurations de moteur puissants. La variante quatre cylindres génère une puissance de 268 kW (365 ch) avec un système de transmission automatique à double embrayage, tandis que la version V6 suralimentée délivre 298 kW (405 ch) avec une transmission manuelle, offrant aux passionnés de conduite une connectivité totale avec la route. Le couple optimal compris entre 420 Nm et 430 Nm assure des accélérations exaltantes, atteignant 0 à 100 km/h en seulement 4,3 à 4,5 secondes.
Le Lotus Emira intègre une gamme d'innovations technologiques qui mettent en avant son statut de voiture moderne. Bien que la consommation de carburant soit de 11,3 L/100 km, chaque détail du moteur est optimisé pour minimiser les émissions, conformes à la classe d'efficacité énergétique CO2 G. Le poids à vide de 1521 kg contribue à une agilité remarquable, assurant que la voiture est à la fois légère et réactive.
Conçu pour une utilisation quotidienne tout en conservant son allure sportive, l'intérieur du Lotus Emira est équipé pour le confort. Les deux sièges offrent un soutien optimal pour une conduite sportive. Un espace de rangement de 208 litres dans le coffre propose une praticabilité surprenante pour un véhicule de sa catégorie.
La sécurité n'est pas négligée dans le Lotus Emira, avec une construction de châssis robuste et des technologies avancées qui garantissent une protection maximale pour ses occupants. Les systèmes d’assistance à la conduite améliorent l'expérience du conducteur, rendant chaque trajet non seulement passionnant mais aussi sûr.
Avec un prix qui commence à 95 995 €, le Lotus Emira se positionne comme un choix exemplaire pour ceux qui recherchent une performance pure et une conception raffinée. Il incarne la quintessence de la philosophie Lotus : l'engagement envers une ingénierie sans compromis et une expérience de conduite palpitante. Si vous êtes à la recherche d'une voiture qui combine innovation, style et puissance, le Lotus Emira mérite amplement votre attention.
Le Morgan Plus Six est bien plus qu'un simple roadster. Ce chef-d'œuvre britannique incarne la fusion parfaite entre un design classique et des technologies modernes. Enraciné dans la tradition de Morgan, le Plus Six offre une expérience de conduite inégalée, alliant puissance et raffinement.
Au cœur du Morgan Plus Six se trouve un moteur six cylindres de 3,0 litres, délivrant une puissance impressionnante de 340 chevaux. Ce propulseur turbo développe également un couple de 500 Nm, offrant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes. Sa vitesse de pointe atteint les 267 km/h, faisant de chaque trajet une aventure palpitante.
Bien que son apparence puisse évoquer les voitures du passé, le Morgan Plus Six intègre une technologie de pointe, avec notamment une boîte automatique moderne. Ce système de transmission innovant garantit un passage des vitesses fluide et réactif, adapté à toutes les situations de conduite.
Mesurant 3890 mm de long, 1756 mm de large et 1220 mm de haut, le Plus Six est un témoignage de l'artisanat britannique. Sa structure légère, avec un poids à vide de seulement 1075 kg, est construite à partir de matériaux contemporains tout en préservant l'élégance intemporelle caractéristique de la marque Morgan.
Même si le Morgan Plus Six adopte une disposition à deux sièges, il ne fait aucun compromis sur le confort. Avec différentes lignes d'équipement disponibles, y compris la Touring Automatik, chaque détail est pensé pour offrir une expérience luxueuse, qu'il s'agisse des finitions intérieures raffinées ou de l'ergonomie soignée des commandes.
Proposé entre 100 350 € et 109 350 €, le Morgan Plus Six représente un investissement dans l'héritage automobile britannique tout en offrant une technologie et une performance de pointe. Sa combinaison unique de modernité et de tradition en fait un choix incontournable pour les amateurs de voitures exclusives.
En somme, le Morgan Plus Six est une célébration de l'ingénierie britannique, offrant à ses conducteurs plus qu'une voiture, mais une véritable iconographie de vitesse et d'élégance. Pour ceux qui recherchent une conduite passionnante et distinctive, le Plus Six est sans doute une option inéluctable.
Disponible en Propulsion.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.