VS

Lexus UX vs Skoda Octavia Limousine – différences et prix comparés

Comparez la puissance (199 CH vs 265 CH), le coffre et le prix (44600 € vs 28000 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus UX ou Skoda Octavia Limousine ?

Lexus UX

5 (1 Avis)
noter

Skoda Octavia Limousine

Place aux faits : les différences techniques en détail

UX

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Skoda Octavia Limousine bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28000 €, tandis que le Lexus UX commence à 44600 €. Cela représente une différence d’environ 16598 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Octavia Limousine se contente de 4.30 L et se montre modérément plus économe que le Lexus UX (5 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.

Octavia Limousine

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Skoda Octavia Limousine affiche un avantage clair265 CH contre 199 CH. Soit un gain d’environ 66 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Octavia Limousine est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 7.90 s pour le Lexus UX. Soit environ 1.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Skoda Octavia Limousine fait remarquable mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Lexus UX plafonne à 177 km/h. L’écart est d’environ 73 km/h.

UX

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Skoda Octavia Limousine est légèrement plus léger – 1351 kg contre 1495 kg. L’écart est d’environ 144 kg.

En volume de coffre, le Skoda Octavia Limousine offre net plus d’espace – 600 L contre 320 L. La différence est d’environ 280 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Octavia Limousine s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1555 L, soit environ 324 L de plus que le Lexus UX.

En charge utile, le Lexus UX modérément l’emporte – 615 kg contre 545 kg. Soit environ 70 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Skoda Octavia Limousine s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Skoda Octavia Limousine est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 28 000 €
Octavia Limousine

Skoda Octavia Limousine

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 4.3 - 6.8 L
Lexus UX
Skoda Octavia Limousine

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Lexus UX

5 (1 Avis)
noter

Le Lexus UX impose son style compact et premium, avec des lignes acérées à l'extérieur et un habitacle soigné qui respire le luxe discret. Agile en ville et particulièrement silencieux, il privilégie le confort et la sobriété — parfait pour qui veut briller au feu rouge sans crier.

détails

Skoda Octavia Limousine

La Skoda Octavia berline combine sobriété et espace intérieur généreux, offrant une habitabilité que l'on remarque dès l'ouverture des portes et une finition pratique pensée pour la vie quotidienne. Pour l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner, elle promet le confort et la fiabilité d'une voiture mature — et elle le fait sans faire de vagues, ce qui est déjà une performance en soi.

détails
Lexus UX
Skoda Octavia Limousine
UX
Octavia Limousine

Coûts et Consommation

Prix
44600 - 63700 €
Prix
28000 - 49800 €
Consommation L/100km
5 - 5.6 L
Consommation L/100km
4.3 - 6.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
113 - 127 g/km
CO2
111 - 154 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
45 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1495 - 1555 kg
Poids à vide
1351 - 1537 kg
Capacité du coffre
283 - 320 L
Capacité du coffre
600 L
Longueur
4495 mm
Longueur
4698 - 4709 mm
Largeur
1840 mm
Largeur
1829 mm
Hauteur
1540 mm
Hauteur
1455 - 1470 mm
Capacité maximale du coffre
1194 - 1231 L
Capacité maximale du coffre
1555 L
Charge utile
555 - 615 kg
Charge utile
495 - 545 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
199 CH
Puissance (ch)
116 - 265 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
6.4 - 10.6 s
Vitesse Maximale
177 km/h
Vitesse Maximale
203 - 250 km/h
Couple
-
Couple
220 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
146 kW
Puissance (kW)
85 - 195 kW
Cylindrée
1987 cm3
Cylindrée
1498 - 1984 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
Lexus
Marque
Skoda
Le Lexus UX est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.