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Lexus UX vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (199 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (45 600 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus UX ou NIO EL8 ?
Lexus UX vs NIO EL8 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
UX
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Lexus UX se montre considérablement moins cher – il démarre à 45 600 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 38 017 €.
EL8
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 199 CH. L’écart atteint environ 454 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,9 s pour le Lexus UX. L’écart est d’environ 3,8 s.
UX
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Lexus UX est largement plus léger – 1 495 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 118 kg.
Du côté du coffre, le Lexus UX offre légèrement plus d’espace – 320 L contre 265 L. L’écart atteint environ 55 L.
Concernant la charge utile, le Lexus UX offre à peine plus – 615 kg contre 577 kg. Cela représente environ 38 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
Lexus UX
NIO EL8
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Lexus UX
Le Lexus UX impose son style compact et premium, avec des lignes acérées à l'extérieur et un habitacle soigné qui respire le luxe discret. Agile en ville et particulièrement silencieux, il privilégie le confort et la sobriété — parfait pour qui veut briller au feu rouge sans crier.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Lexus UX
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 600 - 63 600 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 5,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
6
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 495 - 1 555 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
283 - 320 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 840 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
555 - 615 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Complet
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
199 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,1 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
-
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
146 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 987 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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