Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Lexus RX vs Genesis GV70 – Différences & prix comparés
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Lexus RX ou Genesis GV70 ?
RX
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Genesis GV70 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 69600 €, tandis que le Lexus RX commence à 75100 €. Cela représente une différence d’environ 5488 €.
En matière d’autonomie, le Genesis GV70 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 479 km, soit environ 411 km de plus que le Lexus RX.
GV70
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Genesis GV70 affiche un avantage nettement visible – 490 CH contre 371 CH. Soit un gain d’environ 119 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Genesis GV70 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 6.20 s pour le Lexus RX. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Genesis GV70 fait quelque peu mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le Lexus RX plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Genesis GV70 tire perceptible plus fort avec 700 Nm contre 551 Nm. L’écart est d’environ 149 Nm.
RX
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Lexus RX est un peu plus léger – 2040 kg contre 2335 kg. L’écart est d’environ 295 kg.
En volume de coffre, le Genesis GV70 offre à peine sensible plus d’espace – 503 L contre 461 L. La différence est d’environ 42 L.
La capacité de chargement maximale est identique – jusqu’à 1678 L pour les deux.
En charge utile, le Lexus RX quelque peu l’emporte – 620 kg contre 515 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Genesis GV70 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Genesis GV70 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 69 600 €
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
Genesis GV70
Lexus RX
Le Lexus RX impose son style feutré sur la route, mêlant finition cossue et conduite apaisante pour ceux qui veulent du confort sans ostentation. Son habitacle accueillant, ses technologies accessibles et ses versions hybrides en font un choix rassurant pour les acheteurs qui cherchent du luxe sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Genesis GV70
Le Genesis GV70, ou simplement le GV70, se présente comme un SUV premium au style ciselé et à l'habitacle cossu, où le luxe coréen rime avec un soin du détail presque obséquieux. Il mise sur le confort, une technologie intuitive et une tenue de route agile pour transformer les trajets quotidiens en petites escapades plaisantes.
détails
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
Lexus RX
Genesis GV70
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
75100 - 101500 €
|
Prix
69600 - 75900 €
|
|
Consommation L/100km
1.1 - 8 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Autonomie Électrique
68 km
|
Autonomie Électrique
479 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
84 kWh
|
|
CO2
25 - 182 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 - 65 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2040 - 2185 kg
|
Poids à vide
2335 kg
|
|
Capacité du coffre
461 L
|
Capacité du coffre
503 L
|
|
Longueur
4890 mm
|
Longueur
4715 mm
|
|
Largeur
1920 mm
|
Largeur
1910 mm
|
|
Hauteur
1695 mm
|
Hauteur
1630 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1678 L
|
Capacité maximale du coffre
1678 L
|
|
Charge utile
575 - 620 kg
|
Charge utile
515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
250 - 371 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.2 - 7.9 s
|
Accélération 0-100km/h
4.40 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
235 km/h
|
|
Couple
551 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
184 - 273 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2393 - 2487 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, B, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
Genesis
|
Le Lexus RX est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Lexus RX est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.