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Lexus RC vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (464 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (96 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus RC ou NIO ET7 ?
Lexus RC vs NIO ET7 : les principales différences
RC
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le NIO ET7 se montre nettement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Lexus RC commence à 96 900 € . Cela représente une différence d’environ 26 370 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe nettement plus de puissance – 653 CH contre 464 CH. L’écart atteint environ 189 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre un peu plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,3 s pour le Lexus RC. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Lexus RC se montre sensiblement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le NIO ET7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.
RC
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Lexus RC est considérablement plus léger – 1 715 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 719 kg.
Du côté du coffre, le Lexus RC offre presque pas plus d’espace – 366 L contre 363 L. L’écart atteint environ 3 L.
Concernant la charge utile, le Lexus RC offre légèrement plus – 535 kg contre 466 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Lexus RC
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Lexus RC
La Lexus RC affiche un style coupé qui ne passe pas inaperçu, avec des lignes sculptées et une calandre qui impose le respect sur la route. À l'intérieur, l'ambiance joue la carte du raffinement japonais, mêlant confort et technologie pour séduire ceux qui veulent du chic sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Lexus RC
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
96 900 - 119 400 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
11,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
66 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
3
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 715 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
366 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4 710 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 845 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 390 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
535 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
464 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
270 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
520 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
341 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
4 969 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 024
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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