@ Kia Corporation
VS

Kia Niro vs Mazda 3 Sedan – différences et prix comparés

Comparez la puissance (180 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 29500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Niro ou Mazda 3 Sedan ?

Kia Niro

5 (1 Avis)
noter

Mazda 3 Sedan

4.7 (1 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Niro @ Kia Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mazda 3 Sedan bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 29500 €, tandis que le Kia Niro commence à 34300 €. Cela représente une différence d’environ 4795 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Kia Niro se contente de 2.40 L et se montre significatif plus économe que le Mazda 3 Sedan (5.50 L). Soit environ 3.10 L de différence tous les 100 km.

Niro @ Kia Corporation

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mazda 3 Sedan affiche un avantage faible186 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda 3 Sedan est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 8.10 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 1.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mazda 3 Sedan fait un peu mieux – il atteint 216 km/h, tandis que le Kia Niro plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 31 km/h.

On note aussi une différence de couple : Kia Niro tire à peine sensible plus fort avec 265 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 25 Nm.

Niro @ Kia Corporation

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le Mazda 3 Sedan est à peine sensible plus léger – 1420 kg contre 1474 kg. L’écart est d’environ 54 kg.

En volume de coffre, le Kia Niro offre presque imperceptible plus d’espace – 451 L contre 450 L. La différence est d’environ 1 L.

En charge utile, le Mazda 3 Sedan à peine sensible l’emporte – 481 kg contre 466 kg. Soit environ 15 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Kia Niro se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 300 €
Niro @ Kia Corporation

Kia Niro

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 138 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 2.4 - 4.9 L
  • Autonomie Électrique : 57 - 62 km
Kia Niro
Mazda 3 Sedan

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Kia Niro

5 (1 Avis)
noter

Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.

détails

Mazda 3 Sedan

4.7 (1 Avis)
noter

La Mazda 3 berline séduit par ses lignes ciselées et un intérieur à la fois raffiné et accueillant, qui fait oublier qu'on roule dans une compacte. Agréable à conduire et étonnamment vivante, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs de pilotage sans se prendre trop au sérieux.

détails
Kia Niro
Mazda 3 Sedan
Niro @ Kia Corporation

Coûts et Consommation

Prix
34300 - 45500 €
Prix
29500 - 40400 €
Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
Consommation L/100km
5.5 - 6.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
57 - 62 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
53 - 111 g/km
CO2
123 - 135 g/km
Capacité du réservoir
37 - 42 L
Capacité du réservoir
51 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1474 - 1594 kg
Poids à vide
1420 - 1492 kg
Capacité du coffre
348 - 451 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
4420 mm
Longueur
4660 mm
Largeur
1825 mm
Largeur
1795 mm
Hauteur
1545 mm
Hauteur
1440 mm
Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
466 kg
Charge utile
467 - 481 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
138 - 180 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
Accélération 0-100km/h
8.1 - 9.8 s
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
Vitesse Maximale
203 - 216 km/h
Couple
265 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
102 - 132 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1580 cm3
Cylindrée
1998 - 2488 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, B
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
Kia
Marque
Mazda
Le Kia Niro est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.