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Hyundai IONIQ 5 vs Renault Mégane – Différences & prix comparés
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Hyundai IONIQ 5 ou Renault Mégane s’adapte le mieux à ton style de vie.
IONIQ 5
@ Hyundai Motor Company
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Renault Mégane bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 41200 €, tandis que le Hyundai IONIQ 5 commence à 45300 €. Cela représente une différence d’environ 4034 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Mégane : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Hyundai IONIQ 5 (15.60 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Hyundai IONIQ 5 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 570 km, soit environ 118 km de plus que le Renault Mégane.
Mégane
@ Renault Group Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Hyundai IONIQ 5 affiche un avantage convaincant – 650 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 432 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 5 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 7.40 s pour le Renault Mégane. Soit environ 3.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Hyundai IONIQ 5 fait nettement visible mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le Renault Mégane plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 100 km/h.
On note aussi une différence de couple : Hyundai IONIQ 5 tire convaincant plus fort avec 770 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 470 Nm.
IONIQ 5
@ Hyundai Motor Company
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Mégane est modérément plus léger – 1719 kg contre 1955 kg. L’écart est d’environ 236 kg.
En volume de coffre, le Hyundai IONIQ 5 offre perceptible plus d’espace – 520 L contre 389 L. La différence est d’environ 131 L.
En capacité de chargement maximale, le Hyundai IONIQ 5 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1580 L, soit environ 248 L de plus que le Renault Mégane.
En charge utile, le Hyundai IONIQ 5 légèrement l’emporte – 530 kg contre 446 kg. Soit environ 84 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Hyundai IONIQ 5 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Hyundai IONIQ 5 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 45 300 €
@ Hyundai Motor Company
Hyundai IONIQ 5
Hyundai IONIQ 5
La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Renault Mégane
La Mégane se pose en compacte polyvalente qui mêle style franc et rangements pratiques, avec une habitabilité soignée et une présentation intérieure faisant bonne figure face à la concurrence. Agréable à vivre au quotidien, elle sait se montrer dynamique quand il le faut tout en restant une option raisonnable pour qui cherche confort et personnalité sans prise de tête.
détails
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Hyundai IONIQ 5
Renault Mégane
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
45300 - 75500 €
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Prix
41200 - 45300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.40 kWh
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|
Autonomie Électrique
440 - 570 km
|
Autonomie Électrique
452 km
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Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1955 - 2275 kg
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Poids à vide
1719 kg
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Capacité du coffre
480 - 520 L
|
Capacité du coffre
389 L
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Longueur
4655 - 4715 mm
|
Longueur
4200 mm
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Largeur
1890 - 1940 mm
|
Largeur
1783 mm
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Hauteur
1585 - 1605 mm
|
Hauteur
1505 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1540 - 1580 L
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Capacité maximale du coffre
1332 L
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Charge utile
385 - 530 kg
|
Charge utile
446 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
170 - 650 CH
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Puissance (ch)
218 CH
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.5 s
|
Accélération 0-100km/h
7.40 s
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|
Vitesse Maximale
185 - 260 km/h
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Vitesse Maximale
160 km/h
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Couple
350 - 770 Nm
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Couple
300 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
125 - 478 kW
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Puissance (kW)
160 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Hyundai
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Marque
Renault
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Hyundai IONIQ 5 ?
Le Hyundai IONIQ 5 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.