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Hyundai IONIQ 5 vs Genesis G70 Shooting Brake comparatif

Comparez la puissance (229 CH vs 245 CH), le coffre et le prix (51 000 € vs 46 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai IONIQ 5 ou Genesis G70 Shooting Brake ?

Hyundai IONIQ 5 vs Genesis G70 Shooting Brake : les principales différences

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
  • quelque peu plus de coffre
détails

Genesis G70 Shooting Brake

  • à peine moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

IONIQ 5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Genesis G70 Shooting Brake se montre à peine moins cher – il démarre à 46 600 € , tandis que le Hyundai IONIQ 5 commence à 51 000 € . Cela représente une différence d’environ 4 406 €.

G70 Shooting Brake

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Genesis G70 Shooting Brake développe marginalement plus de puissance – 245 CH contre 229 CH. L’écart atteint environ 16 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Genesis G70 Shooting Brake se montre plutôt plus rapide – avec 6,4 s, contre 7,5 s pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Genesis G70 Shooting Brake délivre visiblement plus de couple, avec 440 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

IONIQ 5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Genesis G70 Shooting Brake est plutôt plus léger – 1 727 kg contre 1 955 kg. L’écart atteint environ 228 kg.

Du côté du coffre, le Hyundai IONIQ 5 offre quelque peu plus d’espace – 520 L contre 465 L. L’écart atteint environ 55 L.

Concernant la charge utile, le Hyundai IONIQ 5 offre légèrement plus – 530 kg contre 448 kg. Cela représente environ 82 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 51 000 €
IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 170 - 229 CH
  • Consommation kWh/100km 15,6 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 440 - 570 km
détails

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Hyundai IONIQ 5
Genesis G70 Shooting Brake

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hyundai IONIQ 5

La Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.

détails
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Avis Hyundai IONIQ 5

5 (2 Avis)
noter
Javi Rodman
4 janv. 2026, 17:25:22

Le meilleur des meilleurs. Confortable, pratique, économique, amusant, spacieux, avec toutes les ADAS et la sécurité. Que demander de plus ?

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Rapport qualité-prix

Genesis G70 Shooting Brake

La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.

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Avis Genesis G70 Shooting Brake

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Hyundai IONIQ 5
Genesis G70 Shooting Brake

Coûts et Consommation
Prix
51 000 - 54 300 €
Prix
46 600 - 53 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
440 - 570 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
180 - 212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 955 - 2 060 kg
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
Capacité du coffre
520 L
Capacité du coffre
465 L
Longueur
-
Longueur
4 685 mm
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 400 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 535 L
Charge utile
515 - 530 kg
Charge utile
438 - 448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 229 CH
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Accélération 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
Couple
350 Nm
Couple
353 - 440 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 168 kW
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 021 - 2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Hyundai
Marque
Genesis
Le Hyundai IONIQ 5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Hyundai IONIQ 5 est proposé avec Propulsion.

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