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Ford Transit Courier vs Toyota Proace Max comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (24 300 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Toyota Proace Max ?

Ford Transit Courier vs Toyota Proace Max : les principales différences

Ford Transit Courier

  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • significativement plus léger
détails

Toyota Proace Max

  • de loin plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre de loin moins cher – il démarre à 24 300 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 42 684 €.

Concernant la consommation électrique, le Ford Transit Courier se montre de loin plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Max. L’écart atteint environ 8,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Max offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 99 km de plus que le Ford Transit Courier.

Proace Max

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe de loin plus de puissance – 279 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 143 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre nettement plus de couple, avec 410 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Transit Courier propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est significativement plus léger – 1 378 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 1 412 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre de loin plus – 1 460 kg contre 701 kg. Cela représente environ 759 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,3 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 325 km
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Ford Transit Courier
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

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Avis Ford Transit Courier

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Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

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Avis Toyota Proace Max

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Coûts et Consommation
Prix
24 300 - 37 500 €
Prix
67 000 - 71 700 €
Consommation L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
325 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 378 - 1 549 kg
Poids à vide
2 790 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 800 mm
Largeur
2 050 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
529 - 701 kg
Charge utile
710 - 1 460 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 290 Nm
Couple
410 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
205 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.