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Ford Focus Turnier vs VW Golf comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 333 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 29 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou VW Golf ?

Ford Focus Turnier vs VW Golf : les principales différences

Ford Focus Turnier

  • clairement plus de coffre

VW Golf

4,6 (1 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus Turnier

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW Golf se montre un peu moins cher – il démarre à 29 600 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 3 937 €.

Pour la consommation de carburant, le VW Golf consomme considérablement moins – avec 1,1 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 3,9 L/100km.

Golf

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW Golf développe légèrement plus de puissance – 333 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 53 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Golf se montre visiblement plus rapide – avec 4,6 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 1,2 s.

En vitesse maximale, le VW Golf se montre à peine plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le Ford Focus Turnier se limite à 250 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 420 Nm.

Focus Turnier

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW Golf est très légèrement plus léger – 1 307 kg contre 1 413 kg. L’écart atteint environ 106 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre clairement plus d’espace – 635 L contre 381 L. L’écart atteint environ 254 L.

Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose nettement plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 416 L de plus que le VW Golf.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre marginalement plus – 557 kg contre 508 kg. Cela représente environ 49 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Golf est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 600 €
Golf

VW Golf

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 333 CH
  • Consommation L/100km : 1,1 - 8,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 131 - 143 km
détails

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Ford Focus Turnier
VW Golf

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
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Avis Ford Focus Turnier

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VW Golf

La Golf reste la référence discrète des compactes, alliant finition soignée et comportement routier équilibré pour le quotidien. Pratique sans être ennuyeuse, elle sait se montrer conviviale et fiable — un choix rassurant pour ceux qui veulent du sérieux sans renoncer au plaisir.

détails
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Avis VW Golf

4.6 (1 Avis)
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Ford Focus Turnier
VW Golf

Coûts et Consommation
Prix
33 600 - 47 000 €
Prix
29 600 - 56 000 €
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation L/100km
1,1 - 8,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
131 - 143 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
19,7 kWh
CO2
120 - 183 g/km
CO2
25 - 184 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
40 - 55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Poids à vide
1 307 - 1 662 kg
Capacité du coffre
608 - 635 L
Capacité du coffre
273 - 381 L
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Longueur
4 282 - 4 296 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 789 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Hauteur
1 454 - 1 483 mm
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Capacité maximale du coffre
1 129 - 1 237 L
Charge utile
523 - 557 kg
Charge utile
438 - 508 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
116 - 333 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
4,6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Vitesse Maximale
203 - 270 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Couple
220 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
85 - 245 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
D, F, G, C, B
Marque
Ford
Marque
VW
Le Ford Focus Turnier est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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