Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Fiat Tipo Limousine vs Lotus Eletre comparatif
Comparez la puissance (130 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (20 200 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat Tipo Limousine ou Lotus Eletre ?
Fiat Tipo Limousine vs Lotus Eletre : les principales différences
Tipo Limousine
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Fiat Tipo Limousine se montre significativement moins cher – il démarre à 20 200 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 80 673 €.
Eletre
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe considérablement plus de puissance – 918 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 788 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre significativement plus rapide – avec 3 s, contre 9,6 s pour le Fiat Tipo Limousine. L’écart est d’environ 6,6 s.
En vitesse maximale, le Lotus Eletre se montre sensiblement plus rapide – il atteint 265 km/h, tandis que le Fiat Tipo Limousine se limite à 210 km/h. L’écart atteint environ 55 km/h.
On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre considérablement plus de couple, avec 985 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 665 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Fiat Tipo Limousine est significativement plus léger – 1 375 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 1 190 kg.
Du côté du coffre, le Lotus Eletre offre clairement plus d’espace – 688 L contre 520 L. L’écart atteint environ 168 L.
Concernant la charge utile, le Lotus Eletre offre quelque peu plus – 485 kg contre 425 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 100 800 €
Lotus Eletre
Fiat Tipo Limousine
Lotus Eletre
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Fiat Tipo Limousine
La Fiat Tipo berline mise sur le bon sens : silhouette discrète, habitacle spacieux et équipements pensés pour la vie de tous les jours. Ce n'est pas une star du glamour, mais pour qui cherche une compacte pratique, économique et sans chichi, elle joue parfaitement son rôle.
détails
Lotus Eletre
Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.
détails
Fiat Tipo Limousine
Lotus Eletre
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
20 200 - 20 700 €
|
Prix
100 800 - 162 300 €
|
|
Consommation L/100km
4,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
450 - 570 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
109 kWh
|
|
CO2
120 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 375 kg
|
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
|
|
Capacité du coffre
520 L
|
Capacité du coffre
688 L
|
|
Longueur
4 532 mm
|
Longueur
5 103 mm
|
|
Largeur
1 792 mm
|
Largeur
2 060 mm
|
|
Hauteur
1 497 mm
|
Hauteur
1 630 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 532 L
|
|
Charge utile
425 kg
|
Charge utile
405 - 485 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
130 CH
|
Puissance (ch)
612 - 918 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
|
|
Couple
320 Nm
|
Couple
710 - 985 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 kW
|
Puissance (kW)
450 - 675 kW
|
|
Cylindrée
1 598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Fiat
|
Marque
Lotus
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.