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Fiat 600 vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (24 700 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Fiat 600 ou Ford Focus Turnier ?

Fiat 600 vs Ford Focus Turnier : les principales différences

Fiat 600

4,8 (4 Avis)
noter
  • visiblement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • un peu plus léger
détails

Ford Focus Turnier

  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

600

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Fiat 600 se montre visiblement moins cher – il démarre à 24 700 € , tandis que le Ford Focus Turnier commence à 33 600 € . Cela représente une différence d’environ 8 884 €.

Pour la consommation de carburant, le Fiat 600 consomme très légèrement moins – avec 4,8 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 0,2 L/100km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe largement plus de puissance – 280 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 124 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 8,5 s pour le Fiat 600. L’écart est d’environ 2,7 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre visiblement plus de couple, avec 420 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

600

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Fiat 600 est un peu plus léger – 1 265 kg contre 1 413 kg. L’écart atteint environ 148 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre clairement plus d’espace – 635 L contre 385 L. L’écart atteint environ 250 L.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre presque pas plus – 557 kg contre 517 kg. Cela représente environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur Hybride léger essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 5 - 8 L/100km
détails

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Vous hésitez entre la Fiat 600 (souvent simplement appelée la 600) et la Peugeot 2008 (généralement appelée la 2008) ? Ce comparatif passe en revue leurs atouts — maniabilité et urbanité pour la 600, modularité et confort pour la 2008 — pour vous aider à choisir selon vos priorités.
Fiat 600
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Fiat 600

La Fiat 600, souvent simplement appelée la 600, est une citadine italienne au charme désarmant, idéale pour qui cherche une voiture pleine de caractère et de convivialité. Agile en ville et joyeusement rétro, elle offre une expérience de conduite qui met du soleil dans les trajets du quotidien sans se prendre au sérieux.

détails
IMG_0240
IMG_0241

Avis Fiat 600

4.8 (4 Avis)
noter
dante
6 sept. 2026, 16:51:24

Prix, prestations, innovation et rénovation d’un classique urbain et routier, à la pointe de la transition vers l’électrique total en Amérique du Sud, mais le support réel pour l’électrique en Amérique du Sud est aux balbutiements : bornes de recharge et techniciens pour maintenir et pièces détachées. 600 h à plein.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jos van der kolk
20 janv. 2026, 21:23:37

Superbe voiture, mais on oublie que la 600 est équipée d'une pompe à chaleur et que, d'après moi, la 500 n'en a pas — ce qui reste un élément important.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
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Avis Ford Focus Turnier

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Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 36 800 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
4,8 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
15,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
409 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 265 - 1 595 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
360 - 385 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
-
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 779 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
427 - 517 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Électrique, Essence
Type de moteur
Hybride léger essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
100 - 156 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
8,5 - 10,6 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
205 - 260 Nm
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
C, A, D
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Fiat
Marque
Ford
Quels types de transmission sont disponibles pour le Fiat 600 ?

Le Fiat 600 est disponible en Traction Avant.

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