Le Ferrari SF90 Coupe (Coupé) est équipé d'un moteur Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Lamborghini Urus (SUV) dispose d’un moteur Essence ou Hybride Rechargeable et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Ferrari SF90 Coupe offre 74 L, tandis que le Lamborghini Urus propose 616 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 1000 CH du Ferrari SF90 Coupe ou les 800 CH du Lamborghini Urus.
Côté consommation, les différences sont claires : 6.50 L contre 2.10 L. Niveau prix, le Ferrari SF90 Coupe démarre à 445000 €, tandis que le Lamborghini Urus est disponible à partir de 253000 €.
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La Ferrari SF90 Coupe est une véritable merveille d'ingénierie automobile, combinant élégance et puissance sans compromis. Son design aérodynamique époustouflant témoigne de son héritage sportif tout en intégrant des technologies de pointe. L'intérieur luxueux offre une expérience de conduite immersive, mettant en avant l'engagement de Ferrari envers l'excellence et l'innovation.
détailsLe Lamborghini Urus est un mélange audacieux de design sportif et de luxe raffiné, caractérisé par ses lignes agressives et son allure imposante. À l'intérieur, ce SUV offre un habitacle spacieux et élégant, doté de matériaux de haute qualité et de technologies de pointe. En parcourant les routes, l'Urus délivre une expérience de conduite exceptionnelle grâce à sa puissance impressionnante et sa maniabilité surprenante.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
445000 €
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Prix
253000 - 302500 €
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Consommation L/100km
6.50 L
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Consommation L/100km
2.1 - 14.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
25 km
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Autonomie Électrique
60 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
169 g/km
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CO2
51 - 320 g/km
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Capacité du réservoir
68 L
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Capacité du réservoir
85 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
2
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Portes
5
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Poids à vide
1645 kg
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Poids à vide
2150 - 2405 kg
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Capacité du coffre
74 L
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Capacité du coffre
454 - 616 L
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Longueur
4704 mm
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Longueur
5112 - 5137 mm
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Largeur
1973 mm
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Largeur
2018 - 2026 mm
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Hauteur
1186 mm
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Hauteur
1618 - 1638 mm
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Charge utile
-
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Charge utile
100 - 350 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Automatikgetriebe
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
1000 CH
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Puissance (ch)
666 - 800 CH
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Accélération 0-100km/h
2.50 s
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Accélération 0-100km/h
3.3 - 3.5 s
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Vitesse Maximale
340 km/h
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Vitesse Maximale
305 - 312 km/h
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Couple
1066 Nm
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Couple
850 - 950 Nm
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Nombre de Cylindres
8
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Nombre de Cylindres
8
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Puissance (kW)
735 kW
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Puissance (kW)
490 - 588 kW
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Cylindrée
3990 cm3
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Cylindrée
3996 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2020
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Année du Modèle
2022 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
F
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Marque
Ferrari
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Marque
Lamborghini
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Le Ferrari SF90 Coupe représente une avancée remarquable dans le monde des voitures de sport avec son mélange impressionnant de design futuriste, de puissance brute et de technologie de pointe. En s'aventurant dans l'ère des véhicules hybrides, Ferrari réussit à garder intacte l'âme de la performance pure, tout en s'adaptant aux nécessités environnementales modernes.
Sous le capot du SF90 se cache un moteur V8 biturbo combiné à trois moteurs électriques, délivrant une puissance totale de 1000 chevaux. Ce système hybride innovant permet d'atteindre une vitesse de pointe phénoménale de 340 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Avec un couple impressionnant de 1066 Nm, le SF90 Coupe ne fait aucun compromis sur la performance.
Bien que doté d'une puissance stupéfiante, le SF90 atteint un équilibre en termes d'efficacité avec une consommation de carburant de 6.5 L/100 km. Grâce à son architecture hybride rechargeable, il est également capable de parcourir 25 km en mode électrique pur, réduisant ainsi les émissions tout en permettant des déplacements plus silencieux et économes sur de courtes distances.
Le SF90 est équipé d'une transmission automatique à double embrayage (F1 Schaltung), optimisant les changements de vitesse pour une conduite ultra-rapide. Son châssis léger de 1645 kg offre une agilité et un contrôle inégalés, tandis que la technologie de pointe du système de traction intégrale assure une adhérence et une stabilité maximales, même sur les surfaces les plus glissantes.
Avec une longueur de 4704 mm et une largeur de 1973 mm, le SF90 offre une silhouette basse et aérodynamique qui respire l'élégance et la force. À l'intérieur, le luxe se mêle à la fonctionnalité avec deux sièges enveloppants et un tableau de bord numérique ultramoderne, fournissant toutes les informations clés d'un simple coup d'œil.
Pricé à 440 000 €, le Ferrari SF90 Coupe est bien plus qu'une voiture de sport, c'est une déclaration d'intentions vers un avenir où la performance et l'efficacité coexistent harmonieusement. Pour les passionnés de conduite, c'est une chance unique de faire l'expérience du summum de l'innovation automobile, sans compromis sur l'héritage légendaire de Ferrari en matière de vitesse et de sophistication.
Le Lamborghini Urus est un exemple remarquable de la fusion entre le luxe et la performance. Avec une puissance allant jusqu'à 800 chevaux, ce SUV incarne l'esprit de la marque italienne en offrant une expérience de conduite exceptionnelle. Grâce à un moteur V8 biturbo de 3996 cm³, l'Urus garantit des montées d'adrénaline avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes.
Le Lamborghini Urus intègre des innovations de pointe. Le modèle est équipé d'une transmission automatique sophistiquée qui optimise la répartition de la puissance sur les quatre roues motrices, garantissant une traction incomparable, quelles que soient les conditions de conduite. Les versions hybrides plug-in renforcent cet engagement envers les technologies modernes, offrant une autonomie électrique allant jusqu'à 60 km et une consommation exceptionnelle de 2,1 L/100 km.
À l'intérieur, le Lamborghini Urus allie confort et technologie. Ce SUV propose un espace généreux avec un coffre variant de 454 à 616 litres, idéal pour les voyages longue distance. Les finitions en cuir de haute qualité et les inserts en fibre de carbone créent une ambiance résolument sportive et luxueuse, tandis que les technologies embarquées, telles que l'interface multimédia avancée, assurent un divertissement et une connectivité de haut niveau.
Malgré sa puissance impressionnante, l'Urus s'efforce de respecter l'environnement. Avec des émissions de CO2 comprises entre 51 et 320 g/km, il s'inscrit dans les classes d'efficacité énergétique B à G. Ce SUV offre ainsi un équilibre optimal entre performance et responsabilité écologique, une caractéristique rare dans le segment des véhicules ultra-hauts de gamme.
Le Lamborghini Urus ne se contente pas d’offrir des performances sur routes droites. Grâce à une conception méticuleuse, incluant une largeur de 2018 à 2026 mm pour une stabilité améliorée, il assure également une agilité sans précédent dans les virages. Cette polyvalence en fait un véhicule parfait pour les circuits ou les parcours urbains exigeants.
En combinant technologie de pointe, puissance écrasante et luxe raffiné, le Lamborghini Urus ouvre de nouvelles dimensions dans le monde des SUV de haute performance. Il attire ceux qui refusent de sacrifier la performance pour le confort, et inversement, redéfinissant ainsi les standards du segment SUV.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.