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CUPRA Born vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (326 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Born ou NIO ET7 ?
CUPRA Born vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Born
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le CUPRA Born se montre de loin moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 30 161 €.
Concernant la consommation électrique, le CUPRA Born se montre visiblement plus efficient – avec 14,1 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 4,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le CUPRA Born offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 630 km, soit environ 46 km de plus que le NIO ET7.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 326 CH. L’écart atteint environ 327 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,6 s pour le CUPRA Born. L’écart est d’environ 1,8 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 305 Nm.
Born
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le CUPRA Born est visiblement plus léger – 1 899 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 535 kg.
Du côté du coffre, le CUPRA Born offre très légèrement plus d’espace – 385 L contre 363 L. L’écart atteint environ 22 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre presque pas plus – 466 kg contre 461 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
CUPRA Born
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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CUPRA Born
La CUPRA Born affiche une allure sportive et une personnalité électrique bien trempée, parfaite pour ceux qui veulent se faire remarquer en ville tout en gardant le plaisir de conduite. Confortable, soigneusement finie et vive sur la route, elle s’impose comme une alternative séduisante aux compactes classiques — idéal pour qui veut du caractère sans se prendre au sérieux.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
CUPRA Born
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 300 - 51 400 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,1 - 14,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
484 - 630 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 899 - 2 004 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 809 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
426 - 461 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 326 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
350 - 545 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 240 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
CUPRA
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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