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CUPRA Born vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (326 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Born ou NIO EL7 ?
CUPRA Born vs NIO EL7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Born
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le CUPRA Born se montre de loin moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 34 195 €.
Concernant la consommation électrique, le CUPRA Born se montre largement plus efficient – avec 14,1 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le CUPRA Born offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 630 km, soit environ 129 km de plus que le NIO EL7.
EL7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 326 CH. L’écart atteint environ 327 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,6 s pour le CUPRA Born. L’écart est d’environ 1,7 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 305 Nm.
Born
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le CUPRA Born est sensiblement plus léger – 1 899 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 522 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre sensiblement plus d’espace – 570 L contre 385 L. L’écart atteint environ 185 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre marginalement plus – 469 kg contre 461 kg. Cela représente environ 8 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
CUPRA Born
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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CUPRA Born
La CUPRA Born affiche une allure sportive et une personnalité électrique bien trempée, parfaite pour ceux qui veulent se faire remarquer en ville tout en gardant le plaisir de conduite. Confortable, soigneusement finie et vive sur la route, elle s’impose comme une alternative séduisante aux compactes classiques — idéal pour qui veut du caractère sans se prendre au sérieux.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
CUPRA Born
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 300 - 51 400 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14,1 - 14,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
484 - 630 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 899 - 2 004 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 809 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
426 - 461 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 326 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
350 - 545 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 240 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
CUPRA
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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